Vrally 4L

J.R a écrit : Les possesseurs de 4L dériverait il vers BMW??????

Ce sont des hommes de goût

Je confirme ce que dit CAD, on trouve quasiment tout en neuf chez BM (livré en 6 jrs maxi pour une ancienne comme celle-ci...). Elle est dans son "jus" cette turbo?

super cette BMW ... pour le student ça devrait avoiner

+++

RooOOooooh la p'tite rac..re :wub:

Kévin

salut à tous,
aujourd'hui j'ai bricolé sur ma BMW, ça change des 4L, par contre pour aller dessous, c'est un peu bas!!!!!

rassurez vous je ne partirai pas au student avec elle, ça va juste devenir ma voiture de tous les jours!!!! :wub:


ps: en fait c'est pas une vrai turbo, c'est une 2002 de 1972, et oui je suis au chomdu, donc j'ai pas les moyens d'acheter une 2002 turbo à plus de 15000€....

mais moi je m'en fou, vrai ou fausse, je l'aime déjà, place à la préparation..... :-°







A+

n'hésite pas à nous faire une galerie dédiée pour ta belle, ce serait top

++ Vince

Me disais bien vu la rareté de l'engin et d'ailleurs c'était obligatoirement une "fausse" vu la calandre ancien modèle...

J'adore cette série avec encore les feux AR ronds, et la 2002 simple carbu est vraiment la voiture idéale pour tous les jours...un petit 100cv avec plein de couple
Une mécanique vraiment sans soucis, j'ai la même dans une 316...

hello,
le travail d'aujourd-hui, changement des joint d'echappement sur la BMW.
et voici 2-3 photos





et la spécial vrally



A+

Elle a l'air super propre, déjà restaurée?

Ah le bon vieux 4 cylindres M10 :wub:

salut à tous,

aujourd'hui je me suis occupé de la Pamplemouse Mécanique:



j'ai reçu mes rotules supérieur (la sérrure toute neuve c'est un cadeau de scooby :wub: )



donc je me suis mis au travail et je les aient montées



et ensuite j'ai enfin ralongé ma pédale d'accèl pour ouvrir le 2ème corp du carbu :waw:



et bah ça envoi du pâté

et enfin, ma belle avec ces belles jantes en 14



A+

Magnifique :wub: