Vrally 4L

Pello... tu nous la refais en français stp :-°
essaie de faire attention un minimum

++ Vince

Aller, je me motive, et je fais la MAJ de cette gallerie...

Camille, la prochaine fois qu'on se voit, je t'apprendrai à mettre des photos sur le forum...comme ça, tu seras (enfin) une grande (lol) fille indépendante =)

On commence par leur poubelle, appelé Pipangaï (en référence à des trucs de dessins animés) ou Pipou pour les intimes (pour avoir vu les dessous de cette voiture, son intérieur et tout ça, j'estime être intime mnt =) )
Peu de temps avec leur départ pour Toulouse...
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Pour rappel, leur voiture avait subit un changement de moteur (piston percé sur l'ancien). Tjs un 850cc, de la même année que l'original, mais ac moins de km au compteur. Et apparemment, un moteur en très bonne santé...

Un intérieur ultra design et fonctionnel...
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A noter les petits coussins car les miss ne sont pas assez grandes ds la voiture...pourtant, les sièges de R25 (les anciens de Jungly...) sont déjà haut !

Nos 4 dindes se sont retrouvé près d'Orléans lors de la descente à Toulouse...
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La F6 ayant un allumage pas reglé, elle roulait bcp moins vite que la berline...

Une brochette de dindes...de gauche à droite : camille & Orianne et Emilie & Marion
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Elles sont passées à proximité de localités...très locale !
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Et les convois Cigognes, Normand et Auvergnat se sont retrouver à Brive =)
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Les pilotes de la 221 à Toulouse...
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Comme je le disais, leur petit moteur envoie du gros ! 120kmh à l'aise sur du plat (vitesse GPS) par contre en montée, ça rame un peu...
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Liaison Tanger-Marrakech, coup de fil "jmi, on a un souci, on est arrêté sur l'autoroute côté gauche". Qd on est arrivé, il y avait un énorme carton qq mètre avant leur position, on a cru que c'était elles, on a vmt flippé ac Aurélie. Le souci en fait, c'était un cardan qui claquait (bah oui, elles sont VRallyste, alors comme chez tt les VRallyste, les cardans claquent...)
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A force d'appuyer à fond sur l'accélérateur, ce dernier ne remonte plus...un petit coup d'oeil pr l'équipe VRally4L, et c'est bon (ya un truc que je comprend pas, cmt ça se fait que j'ai des cheveux long sur la photo ?)
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Arpès Tichka, petite pause pr les voitures...
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Le truc sur leur parebrise, c'est Orimille, leur mascotte...

Grande soeur et petite soeur tapent la pause au Bivouac de Foum Zgid (ou Ptit Zgeg pour ceux qui arrivent pas à le dire)
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Et bim, le premier bac à sable (si j'avais pas cassé mon cardan pile à ce moment là, je serai passé à l'aise =) =) =) )...dites, c'est pas Marianne de chez Total qui s'occupe de votre voiture là ????
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bon, bah voilà, se sont les photos de cam&or, ya pas plus de choses pcq les miss ont pas trouvé mieux que de flinguer leur appareil photo dans le bac à sable :-p merci la garantie...

vince a écrit : Pello... tu nous la refais en français stp :-°
essaie de faire attention un minimum

++ Vince

le coup bas

Les Cigognes a écrit : Par contre, avec Oriane on est OK pour un toit ouvrant. Meme si on est trop petite pour passer à travers (j'anticipe tte blague relative à notre taille ridicule), on trouve ca mimi.

J'ai peut être un toit ouvrant de twingo, à vous de voir si vous êtes vraiment décidé

merci jmi pour les photos.
Le truc c'est que j ai du mal avec le site qui diminue la taille des photos et après j oublie toujours ce qu'il faut mettre dans les crochets pour que la photo apparaisse...

Oui toujouts motivée pour le toit ouvrant mais dépendnates de vous tous alors quand vous pouvez et avec ce que vous trouvez. C est loin d etre une priorité

Il semblerait que le toit ouvrant ne soit plus dispo...va falloir faire des tours de casse les filles...

Bon alors sinon, c'est quoi vmt le prog pr ta voiture ? Je propose :
* réhaussage AV (1 cran) et AR (27cm débattement amorto)
* rotules direction/suspension neuves
* remettre tt les chromes (il te manque 1 poignet AVG et 1 baguette portière AVG il me semble)
* vidange moteur (sur tes pavés, ton père va être heureux...)
* changement bobine
* réglage allumeur (mais ça a été fait par tel ça non ?)

Bendix, la réparation ac l'alternateur (celle que tu as faites au Maroc) c'est du provisoire ou ça peut rester définitif ?

Hello,
moi je dirai que pour l'allumage, il faut rupteur condensateur neuf, car quand je l'ai réglé, c'était déjà bien usé!!!

sinon pour le montage de l'alternateur, je dirai que c'est du définitif, il faut juste remettre l'axe d'origine et adapter un tendeur (souder une rallonge à la patte de fixation d'origine)

il faut aussi vérifier l'usure des charbons de l'alternateur.

voilà

A+

PS: je pourrais aider le week end prochain (et peut être avec brice)

pour vos pièces faite moi une liste de ce que vous avez besoin que j'aille à la casse (poignée chromée, baguette latérale, comodo, joint de porte passager, etc...)

alors, je la fait pr elle ça sera plus simple je pense :
* bobine (je sais pas si se sont les mêmes que nos moteurs?)
* cardans (on va peut-etre penser à faire un CG non ? pcq on en a tous besoin...sinon moi il m'en faut 1 en occase pr bouger Jungly)
* poignée AVG chromé
* baguette porte AVG chromé

Pq mettre un galet tendeur sur leur système ? Si ça marche ac une courroie courte, ça peut pas rester comme ça ?

Pr le joint de porte, ça serait cool de refaire toute la voiture ac du neuf

Perso, moi le WE prochain je ne pense pas pouvoir, mais si tu y vas ac Brice, et Nico78 ça va être suffisant...si je passe, on réhausse tant qu'on y est !

EDIT : pensez à prendre vos caisses à outils !

pour moi une bobine reste une bobine ! après je suis pas bien fort en éléc donc je ne pourrais pas l'affirmer mais j'y crois bcp !

jmi a écrit : * bobine (je sais pas si se sont les mêmes que nos moteurs?)

les bobines du moment qu'elles ont la bonne tension d'alimentation (12v)
sont identiques
scooby à raison