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Posté : 22 juil. 2009, 23:32
par alvinflumox
...donc, remontage du train avant, il reste encore quelques finitions et un peu de meulage sur le triangle inférieur. ce sera fait la semaine prochaine. et pour le coup, n'ayant pas de triangle sup renforcé sous le coude, c'est un classique qui est monté avec silent bloc neuf
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la vielle caisse en l'état ce soir, ca sent la fin pour elle...
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la caisse reposée sur le chassis avec le plus grand soin et pas le moindre soucis (pas comme y'a deux ans! :P)
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le chantier de la journée
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et la voilà sur ces 4 pattes!
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l'intérieur se remonte doucement et proprement
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ok, on dirait pas comme ca :P mais le faisceau est bien plus propre maintenant ;)
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un petit tour du coté des portes conservées
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l'intérieur sert de parapluie pour ce soir :P
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et enfin paix à son âme...
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la suite non pas dimanche mais jeudi prochain. au programme remontage moteur et tours de roues :D

et pour la route :P mister bendix en action
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++Lo

Posté : 22 juil. 2009, 23:44
par doudou
en effet ca avance fort
chapeau les mecs
en plus il faisait chaud aujourd'hui

juste une question, elle est HS l'ancienne caisse?

Posté : 22 juil. 2009, 23:59
par alvinflumox
alors l'explication de ce changement radical est le suivant:

- châssis tordu au niveau des pieds d'arceau a l'avant (comme le châssis de pello sur la bleue)

- ce qui a entrainé une déformation de la traverse avant modifiée et donc un train avant chewing-gum dans les virages engendrant des fissures dans le prolongements du brancard avant sur le châssis.

- les portes gauches étaient HS et le hayon avec le bas de caisse arrière est HS également.

- la caisse est légèrement déformée.

voili pour les explication de ce qui n'allaient plus sur la première version de vralline qui nous aura bien fait voyagée :)

++Lo

Posté : 23 juil. 2009, 01:19
par Mat
alvinflumox a écrit : ok, on dirait pas comme ca :P mais le faisceau est bien plus propre maintenant ;)
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Je confirme, le faisceau est bien plus propre ;)

Beau boulot les gars, désolé de ne pas avoir pu venir vous aider!

Bon courage pour la suite!

Posté : 23 juil. 2009, 09:09
par papuche
bien joué pour le remontage!!

ça fait envie en tout cas ce gros triangle infèrieur par rapport au pauvre bras tout maigrelè d'origine! :P

j'ai meme pas fini la V1.0 de mon proto, que ya déjà du V1.1 voir une V2 qui pousse au fond de mon crane! :D

Posté : 23 juil. 2009, 09:36
par vince
Vraiment lolo, je suis super content pour toi ! Ca fait super plaisir de vous voir avancer comme ca et surtout de voir que tu n'en démords pas de la 4L, IMPRESSIONNANT !

Sinon, petite chose, il faudrait que tu passes à la maison, j'ai un petit cadeau pour toi (à la vitesse ou tu avances, il faudrait que tu passes rapidement ;)

++ Vince

Posté : 23 juil. 2009, 16:07
par romainref
la nouvelle peinture est presque plus chouette que l'ancienne à)

Posté : 23 juil. 2009, 16:24
par doudou
ou fait plutot que de mettre la caisse a la feraille, y'a 4ldrive qui en cherchait une pour les 24h, fais lui signe
;)

Posté : 31 juil. 2009, 12:35
par alvinflumox
les news du front!

l'ancien moteur
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passage de double chaine à simple chaine
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le moteur en place (c'est encore un peu le bordel dans le compartiment)
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et vidéo du 1er lancement est en cours de publication, je la posterai ce soir ;)

++Lo

Posté : 31 juil. 2009, 12:38
par Tournevis
m'enfin ca roule ou pas??