Vrally 4L

bon je vais essayer de répondre à tous:
-les ailes arrières, je te les aurais bien démontés mais sont inutilisables sauf énormément de boulot. c'est la maladie des r5 et là en plus il y a eu de la soudure en plus :-°
-les planchers avant sont raides tout comme la caisse d'ailleurs. Un plis sur un longeron qui se répercute un peu sur le plancher
-la boite 5 est pour moi oui !
-le moulin de scooby-bendix c'est de la balle oui, mais peut être pas pour mon utilisation

GG

Le cousin est passé hier et bonne nouvelle ! Il s'est décidé à remonter cette cabrio !!!! (enfin il a fallu le faire boire pas mal avant pour négocier aprement !)
Il partira du chassis de la TL qui est dans son champ (pas trop pourrit) et la carrosserie du cabrio. Pourquoi pas !!!!!
Normalement elle part demant pour pas très loin et restera au soleil.
De toute façon vous n'auriez pas pu la sortir avec le temps qu'il fait chez vous ^^

Encore une qui ne finira pas en boîte et qui coulera des jours heureux à la retraite :wub:

Bonne nouvelle: je récupère Margot Vendredi soir :-°

c'est pas une caisse autoporteuse sur une R5 (donc pas de châssis) ???

Si si les Re5 sont bien monocoque mais mais avec beaucoup d'espoir il peut essayer de décaisser

@+

Mal exprimé: bien sur que vous avez raison décaisser une R5 c'est impossible...
Mais là il n'y a pas trop de travail pour remonter tout sur un autre chassis. Le but est de récupérer du longeron en bon état. La Miss qui avait le cabrio à l'époque avait fait un tonneau avec. Après avoir était remis sur les roues et plus sur l'arceau il n'y avait rien de grave, elle roulait encore avec et cela ne se voyait pas
(Va faire pareil avec un cabrio de maintenant !!!!!) Mais en regardant de plus prêt
Voilà comment le cousin va procéder:
-Il va partir d'une R5 2portes. sortir toute la mécanique les trains...
-couper le toit à la bonne hauteur (quasi au dessus de la porte avant)
-Porter tout chez le tonton qui s'est lancé dans le sablage pro depuis 8-10 mois :wub: la caisse sera alors nue.
-ensuite il faut remonter les ailes arrière qui sont prètes sur le cabrio (en profiter pour les refaire)
-adapter l'arrière (le plus gros du travail c'est au niveau du coffre car là c'est du sur mesure)
-remonter le pseudo arceau en le soudant sur le montant haut du parebrise, le montant de porte et on a déjà presque terminé le cabrio avec des longerons non pliés... :-°

Ce soir elle ne dormira plus à la maison ! Je ferai un titino lors des travaux

Après ça n'engage que moi, mais il va en gros récupérer un arceau ?

parce que cette R5 n'a rien d'un modèle rare et ultime ...

donc il coupe une R5 3portes saine pour en refaire un cabrio ? avec tous les problèmes d'adaptation que cela va entrainer pour prendre le spièces d'une et les greffer sur l'autre ...

Je suis pas convaincu ! Si celle-ci vaut le coup il l' retape sinon --> platin !!

Là il va flinguer une nouvelle R5 ...

lors du tonneau où un autre choc la caisse s'est légèrement cintré. De pas beaucoup mais un plis sur chaque longeron apparaît. Un peu comme si le plancher avait voulu toucher par terre
à refaire il faut corriger ça !!!!!!

Enfin ce n'est plus mon souci et fin du hors sujet !

bon avec un peu de temps ça commence à être sympa le machin :

ça y est ils sont rouges:
l'ar
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l'av
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:wub: :wub:

un peu de bleu ici:
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par contre je n'ai plus de gounet sous la main et les vitres semblent un poil trop grande car impossible à entrer complètment

pour le plaisir des yeux tellement elle brille :

http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 092za.jpg/

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http://imageshack.us/photo/my-images/842/dscn0093z.jpg/

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Margot is back

j'aurais monté les spals de l'autre côté du radia