Vrally 4L

Super boulot .

Pour le bras tu as pas un bras en tôle pour piquer le bout du bras .

Pourquoi avoir peint deux barres stab avant ???

Gauthier

gogo4l a écrit : Pour le bras tu as pas un bras en tôle pour piquer le bout du bras .

tu m'en fais un beau de bras!

j'serais curieux de te voir faire ça

++Lo

Bon allé je continue

Il fallait emmener la super 5 de jérémy en peinture.

Et Alexis voulais réhausser l'arrière de sa F6 pour une sortie le dimanche donc il est arrivé tôt le samedi matin pour pouvoir emmener la 5 en peinture








Enfin on va chez Jérémy charger scrubby



Et voilà arriver au garage qui va faire la peinture




Et ensuite l'aprem de retour pour le réhaussage arrière de la F6



Bon c'était vraiment pas facile à sortir les barres de F6. Autant celle de David à l'époque étaient sorties facilement autant là :-°



On as vraiment passé tout l'aprem à taper comme des sourds.



On as sorti une barre mais l'autre voulais pas sortir.



Et quand on allais abandonné la seconde est sortie... Alors on as pas hésité on as mis 26cm direct.




Et voilà le résultat il est content il est bien haut




Voilà un service rendu pour un autre... Résultats des crampes, des cloques et des maux de tête mais un réhaussage

Black-Phenix a écrit :... Alors on as pas hésité on as mis 26cm direct.

....elle a dû être contente
:ù$:

Bear a écrit :

Black-Phenix a écrit :... Alors on as pas hésité on as mis 26cm direct.

....elle a dû être contente
:ù$:

MDR

J'y avait même pas pensé et pourtant c'est le genre de bêtises auxquelles je pense

ça va oui...

gogo4l a écrit : Super boulot .

Pour le bras tu as pas un bras en tôle pour piquer le bout du bras .

Pourquoi avoir peint deux barres stab avant ???

Gauthier

Je suis entrain de voir pour racheter un bras en fonte (suite aux conseils de Bendix pour la soudure de la fonte...)

Sinon Deux barres stab parceque j'ai deux barres stabs AV de F6 et il y en à une pour moi et une pour A113 de David

Je bosse aussi pour les autres

missK a écrit : ça va oui...

Hey ho toi

Tu en dis beaucoup des conneries toi aussi

Bon dimanche dernier on s'est dit qu'il fallait vraiment avancer pour partir un jour

Donc il nous fallait le pont, alors on as demandé à mon père si il pouvait descendre sa petite voiture bleue du pont pour qu'on puisse tomber les trains avant et s'occuper de renforcer/vérifier le châssis.

On remet les roues de la petite bleue


On déplace la 4L sans train arrière


On descend la bleue


On s'occupe de remonter les silentbloc neufs



On finit de remboiter à la presse




Et voilà le résultat



Bon maintenant Alexis s'occupe de dépointer la plaque de renfort du brancard arrière gauche qui est malade :'(





Le brancard arrière est bien malade ...



Bon mon père, jmi et alexis disent que c'est rien, moi j'étais démoralisé...
Mais à priori un U bien costaud de la soudure et c'est bon.

Voilà comment elle est en ce moment, prête pour qu'on travaille dessus ?



Le programme à venir c'est donc de réparer, ensuite renforcer le châssis dans les coins et autres, donc soudure.

Et l'étape d'après c'est l'arceau

Bon on prépare les vacances car il va falloir avancer pendant les vacances

Alors voilà ou nous en somme à l'heure actuelle au niveau des pièces

Melun Retro Passion :

* Support de bras arrière droit (le manquant) : Ok dispo
* Maitre-cylindre de freins 20,6mm : Il arrive dans le mois de décembre mais ils ne savent pas quand exactement
* Thermocontact : Ok dispo
* Ailes en fibres avec extension : Ok dispo
* Parechoc cross : dispo en janvier

Donc je vais samedi matin avec Arnaud chercher tout ça
On pourra donc remonter tous les trains sans soucis.

Leroy Merlin :
J'achète de la tôle en tout genre pour les renfort châssis et autre...

Oscaro (avec les FDP gratuit) :

* 2 cardans SPIDAN (plus longs) : 123,10 €
* Kit d'embrayage Valéo : 66,56 €
* Les deux courroies : 3,60 € et 4,05 €
* Le joint de cache culbuteurs : 2,39 €
* Le joint de culasse en pièce de rechange : 16,03 €


Voilà le programme

Mon père et moi : Châssis et Arceau le PLUS URGENT
* Réparation brancard
* Soudure renforts

Alexis : se propose de sortir le moteur.

Moi je suis d'accord. Pour moi ça serai plus pour cette solution.
On sort le bloc, Alexis change l'embrayage, met le kit 32, change le joint de cucu et change la pompe à eau.

* Vidanges multiples
* Changement de pompe à eau
* Changement Carbu
* Changement allumage

Comme ca il est dispo jusqu'à mercredi et il nous rend un moteur dispo et fonctionnel.

Les autre amis qui m'aiderons :

* Remonter les trains (silent bloc)
* Ponçage chassis
* Peinture Chassis
* Remonter les trains sur la voiture
* Monter le freinage arrière
* Monter les bacquet
* Finir l'aménagement intérieur
* Ligne d'échappement TX


Donc normalement ca devrait bien avancer à voir où on s'arrêtera à la fin des vacances