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Posté : 13 janv. 2008, 11:15
par durango
slooptoot a écrit : Alala, ça frottouille ??
Essaye pour commencer de replier le rebord de l'aile qui est saillant.
Ensuite pour réhausser ta voiture, pas besoin de l'outil spécial de la RTA. Une pince étau ou une clé a griffe feront très bien l'affaire. Prévoit un bras de levier suffisant et en route Simone.
Et sinon je vois pas pourquoi les triangles auraient plus mal avec une barre antiroulis de F6. (On parle bien de la barre qui relie les demi-trains gauche et droite ?!)
++
ok merci pour ta reponse a propos du rehaussage !
effectivment on parle bien de la barre qui relie les deux demi trains avants
je pense que le fait de passer d'une barre de 10mm de diametre a une barre de 16 mm de diametre va demander beaucoup plus d'effort aux triangles de suspensions du bas qui sont renforcés sur une F6, voila pourquoi j'hesite encore a monter cette barre de F6 j'aurais bien aimé trouver une de F4 de 14mm afin de faire un compromis ^^
Posté : 13 janv. 2008, 14:45
par slooptoot
La barre anti roulis ne posera pas de problèmes à tes triangles. C'est du vécu.
Selon Maxurf (Transafricaine), une groose barre anti-roulis est moins bonne pour le tout terrain. Il faut que tes roues restent indépendantes. Mais vu qu'il y a pas mal de route au Trophy... A toi de voir.
++
Posté : 17 avr. 2008, 21:19
par toniokiddo
bon on veut des nouvelles du "raid 4l"
comment c'etait? B)
on veut plein de photos!
Posté : 17 avr. 2008, 21:37
par Rs01
Alors ! alors ! alors !
Posté : 17 avr. 2008, 21:44
par durango
je voudrais bien mais le site ou j'hebergeais mes photos a fermé et j'en trouve pas d'autre !
Posté : 17 avr. 2008, 21:55
par Rs01
Posté : 17 avr. 2008, 22:04
par durango
bon pour ceux qui ne le savent pas je viens de rentré d'un raid au maroc !
on etait 4 4L au depart et un 4X4 d'assistance le jeudi 4 avril ( ca fait pas mal de 4
)
l'organisation a ete faite par la l'association VABE SANTE dans le but d'apporter des bonbons, des vetements pour les enfants les plus demunis du Maroc... je pense que certains ont puent croiser cette asso qui etait partie en meme temps que le 4L trophy en 2007.
je vais essayé de retracer un peu le parcours mais je promet rien car j'ai pris aucune notes
le premier jour on est partis de dieppe a 6 heure du mat... une petite photo d'un des participants sur la route
http://good-times.webshots.com/photo/27 ... 0983EhPNiX 
le soir on a dormi dans un camping pres de Bezier jusque la pas de gros probleme a part que les voitures qui nous suivaient nous disent que notre roue arriere gauche "sautille" sans arret... on pense d'abord a un probleme d'amortiseur car bien qu'ils soient neuf on ne les avait pas amorcer
mais au final le lendemain on decide de changer la roue car on pense que le probleme peut venir de la jante car on a pris 4 jante a l'arrache juste avant de partir qu'on a meme pas fait equilibrer ( on moins on risquait pas de s'endormir au volant
)
une petit photo du changement de roue de bon matin
http://good-times.webshots.com/photo/24 ... 0983PaiCwZ 
http://good-times.webshots.com/photo/25 ... 0983mMUsVg 
apres ce changement plus de probleme de sautillement et direction l'espagne...
Posté : 17 avr. 2008, 22:07
par toniokiddo
encore encore
Posté : 17 avr. 2008, 22:54
par bigdog132
C'est un épisode par soir ou quoi?
La suite, la suite....
Posté : 18 avr. 2008, 09:56
par durango
bigdog132 a écrit : C'est un épisode par soir ou quoi?
La suite, la suite....
non hier soir c'est juste que j'avais la flemme de continuer
j'essayerais d'en mettre plus ce soir mais j'ai pas beaucoup de photos de ma voiture donc faudra attendre un peu que les autres concurrents me les envoient