Vrally 4L

Slt slt

Voilà moteur démonté et dégraissé entièrement.

Quelques photos ce soir ou demain

La j'attaque donc ma liste de commande de pieces.

J'ai donc une PETITE question concernant les coussinets

Avec le pied a coulisse j'ai mesuré les têtes de bielle et je trouve 44 mm. La rta l'indique diamètre nominal 44mm donc niquel pas besoin de prendre de coussinets avec une côte plus épaisse.
Cependant concernant les coussinets de palier, la rta dit que les tourillons galetés sont de 54,795. Moi je suis a 54,8 difficile d'être plus précis donc on va dire que c'est bon donc je prend les coussinets d'origine aussi mais plus bas dans la rta il est marqué diamètre nominal des coussinets de palier : 54 mm la je comprend plus.

J'suis d'accord avec toi sur les coussinets ...

Prends ceux d'origine .

slt mes gens,

un moment que je ne suis pas venu, boulot, beaucoup de déplacement , acquisition d'apprts etc etc on fait que je n'ai pas eu beaucoup de temps pour moi et la 4l.

ceci dit le moteur est fini et la carrosserie est à la peinture

ps :j'ai racheté une caisse et châssis sain,
la caisse est une ancienne avec charnière extérieur, n'aimant pas cela j'ai réadapté les portes sur la caisse






je récupère la caisse du carrossier peintre d'ici 1 mois et demi peinture int/ext blanc glacier la même quoi

d'autre photo d'ici la, en espérant être présent à l'inter

pas trop compliqué d'adapter les portes avec charnières intérieures ?

je t'avoue que je pensais que ça serais plus simple, car sur les anciennes caisse tu as des renforts dans les montants pour les charnières extérieur, qui sont impossible à enlever sauf charcuter ta caisse, et les portes récentes les charnières doivent passer à cet endroits donc porte arrière ont est obligé de souder les charnières aux montants.

moi le résultat ne me convenait pas donc c'est le carrossier qui reprend l'ensemble

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