Vrally 4L

OK je vais essayer, peut–être qu'avec la peinture le retour au - de la batterie ne se fait pas bien.

deather a écrit : OK je vais essayer, peut–être qu'avec la peinture le retour au - de la batterie ne se fait pas bien.

c'est meme presque sur !!!! la peinture isole .....

Ben ta réponse tu l'as, met ta tôle a blanc !

Kévin

Précision : la tôle où sont connectées les masses est bien entendu mise à nu !

Cependant... le retour à la masse via la carrosserie ne se faisait plus bien suite à la peinture ! La suggestion de phil marche à merveille, j'ai relié les deux masses ensemble par un fil, puis un autre fil va directement au "-" de la batterie, et tous mes problèmes sont envolés :wub:

Ah oui autrement, le travail du jour en dehors de l'électricité :

- montage d'un calorstat, la température est maintenant correctement régulée entre 80 et 90 degrés

- pignon de tachymètre remplacé, j'ai enfin ma vitesse !

- joints de pompe à essence remplacés par des neufs, finie la fuite

- parralélisme refait, mais tjrs pas tip-top : un garagiste outillé s'en sortira bien mieux que moi pour ça !

et bien ça fait plaisir que ça remarche !

bon courage pour la suite

oui ça fait super plaisir, j'en vois enfin le bout !

Demain je vais tâcher de mettre en place les plaques de protection. Par contre j'ai peur que ce ne soit pas simple de percer dans la tôle de 5mm ! Surtout avec la scie cloche pour le trou de vidange.

C'est de l'alu !!
Tu lubrifies au gasoil

c quoi l'histoire philgood ??? lubrifier au gasoil ?
pour percer tu met du gasoil sur la tole pour pas que ca chauffe c'est ca ??????

en tout cas jolie plaque !!!

philgood a écrit : Thomas

v'la tes plaques avec ça tu pourras faire le zouzou dans les dunes

canon tes plaques
tu as repris mes plan? pas trop de probleme pour les faires?