Vrally 4L

comme tu le dis,s'il est monté à l'envers, l'allumeur bouge, donc il n'a bien qu'un sens de montage!

papuche a écrit : comme tu le dis,s'il est monté à l'envers, l'allumeur bouge, donc il n'a bien qu'un sens de montage!

Vu comme ça en effet ... mais c'est pas évident pour tout le monde ^^

Et sinon tu lui a mis son joint ?

++
Fab

Honnêtement, je n'ai jamais réussi à mettre un allumeur à l'envers car un fois, j'ai voulu en monter un, et je ne comprenais pas pourquoi il ne rentrait pas, jusqu'à ce que je m'aperçoivent qu'il y avait un sens. On commence petit avant d'être grand

Sinon, je suis d'accord pour le joint, j'ai eu ce soucis avec celui du 1400.

pour le joint c'est prévu du coup!

je vais bien réussir à avoir un cléon qui ne fuit pas l'huile.... c'est beau de réver!


Bon revenons en à plus intéressant:

Du coup que le moteur tourne sans trop de soucis, avant d'aller faire un tour j'ai monté ça que j'avais en stock depuis quelques temps.

Barre AV de 16 contre barre de 12
http://imageshack.us/photo/my-images/88/dsc0503ki.jpg/



Sinon voila deux vidéo toute naze que j'ai pu faire... je trouve que ça donne vraiement rien par rapport à la réalité, je tacherai d'en faire une mieux la prochaine!

Ah et oui, faite abstraction du bruit des culbuteurs :ph34r: , et monter le son assez si vous voulez entendre correctement. ^^

le carbu:
http://www.youtube.com/watch?v=rki4C_2A ... e=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=rki4C_2A ... e=youtu.be

En roulant, pour info le compteur est faussé, au dessus de 60 vous pouvez faire +10
http://www.youtube.com/watch?v=hhVxvY2O ... e=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=hhVxvY2O ... e=youtu.be


compteur r4

compteur R5 TX

Tu feras gaffe t'as plus d'essence

comme tu dis, et j'avais pas d'argent quand je suis parti, autant te dire que je ne suis pas parti loin!

Je pige pas pourquoi tu dis que le compteur est faussé... c'est par ce que les chiffres sont pas écrit au même endroit ?

Je suis pas sur moi pour le coup... t'as testé avec un GPS ?

Sinon le son est sympa

++
Fab

oui testé au GPS, boite de R5 et compteur de 4l, jusqu'à environ 50-60 il y a environ 10km/h de moins, mais au delà, il y a environ 10km/h de plus par rapport au compteur R4.

Et ça se confirme bien quand tu vois de quelle manière sont gradué les deux compteurs!

j'ai fait rapidement une superposition, même si le compteur de R4 commence plus bas, on voit bien la différence!

En noir les chiifre d'un R4, en blanc ceux d'une R5 TX
http://imageshack.us/photo/my-images/607/sanstite1.jpg/


à 50km/h il sont un peu près bon, au dessous et au dessus ce n'est plus pareil

Alors gaffe au radar!!

Pour ma part, j'ai un compteur de R5 Alpine, c'est nickel, il y a la même erreur qu'avec le compteur de R4.

Ah ba ouai tien c'est drôle... moi avec la boite de 4L et le compteur de TX je tombe pareil qu'avec un compteur de 4L ... et maintenant avec les gros pneu je suis presque pile poil sur le GPS

++
Fab