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Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 18 avr. 2013, 11:02
par DJON66
pour le chauffage et ses durites:
Si tu décides de tout enlever (jamais eu froid dans une 4l surtout à fond et le poids et l'ennemi du bien) il ne faut pas faire un raccordement durite durite (un pont en somme) mais les fermer et mettre un vis de purge sur chacune. C'est le prof de méca des fluides, alias philgood, qui m'avait expliquait ça sur Margot. Si tu fais un pont, ça fait un genre de passage direct qui facilite la circulation d'eau et tu auras beaucoup beaucoup moins de circulation de liquide dans le circuit principal.
Pour les purges c'est une idée à moi vu que l'on avait 2 points hauts, un sur chaque bout de durite sur Margot !
Pas fan non plus des durites le long de l'alternateur, à PROTEGER et à fixer quelque part avec collier caoutchouc ou autre pour éviter trop de mouvement ...
Sinon j'ai doublé quelques colliers pour éviter toutes fuites surtout au dessus du 4 en 1 où la dilatation est assez importante. à méditer

Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 18 avr. 2013, 12:14
par Bear
J'M beaucoup profiter des expériences déjà vécues qui évitent les galères inutiles.... Continuez, il ne reste qu'un mois!
Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 18 avr. 2013, 14:22
par Attila
DJON66 a écrit :pour le chauffage et ses durites:
Si tu décides de tout enlever (jamais eu froid dans une 4l surtout à fond et le poids et l'ennemi du bien) il ne faut pas faire un raccordement durite durite (un pont en somme) mais les fermer et mettre un vis de purge sur chacune. C'est le prof de méca des fluides, alias philgood, qui m'avait expliquait ça sur Margot. Si tu fais un pont, ça fait un genre de passage direct qui facilite la circulation d'eau et tu auras beaucoup beaucoup moins de circulation de liquide dans le circuit principal.
Pour les purges c'est une idée à moi vu que l'on avait 2 points hauts, un sur chaque bout de durite sur Margot !
Pas fan non plus des durites le long de l'alternateur, à PROTEGER et à fixer quelque part avec collier caoutchouc ou autre pour éviter trop de mouvement ...
Sinon j'ai doublé quelques colliers pour éviter toutes fuites surtout au dessus du 4 en 1 où la dilatation est assez importante. à méditer

J'ai fait un pont avec les durites de chauffage et j'ai mis une vis de purge j'ai jamais eu de souci
Claude
Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 18 avr. 2013, 16:06
par DJON66
J'ai fait un pont avec les durites de chauffage et j'ai mis une vis de purge j'ai jamais eu de souci
Claude
moi j'ai juste rapporté ce que Phil a dit: pas de pontage, sinon vu que ce circuit n'est pas en charge, il y a trop de perte pour l'autre circuit ( le plus important...)
Dans ton cas avec ta pompe élec tu dois avoir un tel débit que tu t'en sors quand même. :?
Perso les deux sont fermés avec 2 vis de purge. On ne va pas fâcher le doc qui dans ce domaine est bien plus calé que moi

Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 18 avr. 2013, 20:17
par bastien636
Nous on a des grillages a la place des vitres et on peut avoir froid la nuit !!
Il y a des voitures qui laissent le chauffage mais il mettent une durite pour évacuer la chaleur vers l'extérieur et ils mettent le chauffage en permanence. (Je pense que c'est ce qu'il faut que tu fasses).
Par contre, quand on avait les vitres, on avait de la buée sur le pare-brise quand il pleuvait. Maintenant, avec les grillages, on en a plus !!
Bon courage, A+
Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 19 avr. 2013, 08:16
par DJON66
Par contre, quand on avait les vitres, on avait de la buée sur le pare-brise quand il pleuvait. Maintenant, avec les grillages, on en a plus !!

Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 19 avr. 2013, 19:08
par Bear
Arceau : chek ! (définitivement soudé/boulonné) .
Durites radia : rhââââ, ne manque qu'un petit bouchon (de meeeeeeerdeu !) sur le radia .
Tabord : check ! mais pas câblé .....
Baquet : check ! (enfin ..... faut juste le serrer, mais comme me faut encore un peu d'accès à l'intérieur, on le mettra en dernier).
Pompao : mécanique, check / électrique, en commande.
Amort : AV/AR check !
Cloison : check !
Hayon : check !
Feux ARR : check !
Ventilos pilotes : check !
4 Portes : check ! (vitres/poignées à remonter après peinture ext).
Train AV : check !
Jantes/pneus : check !
Peinture : INT, check / EXT, bientôt check.
Réservoir(s) essence : checks ! (Boîte tampon : à la soudure).
Pare-brise : en cours de livraison ...... :lol:
Bon ..... ben on y voit plus clair hein ...... mais raz le Q !
Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 19 avr. 2013, 19:13
par Attila
des photos ,des photos radin
Claude
Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 19 avr. 2013, 19:15
par clement605
Courage ! Le plus dur est passé, bientot ce ne sera que du bonheur ! Enfin j'espère !

Re: [Onzain] 4 HELL
Posté : 19 avr. 2013, 19:53
par Bear
Attila a écrit :des photos ,des photos radin

Claude
Tu as tout eu étape après étape ...... tu ne verrais rien de plus ....
Je mettrai quand il y aura "une avancée significative"
