[Prépa] Mon PROTO..R4.TX/Black Hibiscus

Message par **Micka52** » 25 juil. 2012, 00:09

alvinflumox a écrit : c'est quoi ces débiles!!??

++Lo

Tu l'as dit toi même, des débiles, et je dirais même des gros conn**ds qui se croient malin en flinguant une caisse qui pourrait servir à quelqu'un qui n'a pas les moyens d'en acheter une mais qui en a besoin pour aller bosser par exemple. J'arrête là car ça risque de partir en HS sinon.

Message par **papuche** » 25 juil. 2012, 19:03

j'ai besoin de vous par là pour m'aider à avancer avec ma sonde de pression d'huile...

PETITES ANNONCES
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Message par **petibonohm** » 25 juil. 2012, 22:26

Pour pas faire du HS dans les PA :

Solution D : Tu poses un flexible entre le "bouchon" et ta sonde... ça marche très bien

++BeN

Message par **Bear** » 25 juil. 2012, 22:39

petibonohm a écrit : Solution D : Tu poses un flexible entre le "bouchon" et ta sonde... ça marche très bien ++BeN

oui ..... j'ai vu cette photo quelque part moi aussi :-°

Message par **petibonohm** » 25 juil. 2012, 22:41

C'est le montage que j'ai sur ma samba, réalisé avec un flexible de frein avia

++BeN

Message par **Micka52** » 26 juil. 2012, 00:23

Une pompe de Super5 va vers le haut, et su monte très bien, c'est ce qu'il y a sur mon moteur, mais avec le retour bouché dans mon cas.

Message par **Matthx54** » 26 juil. 2012, 00:30

petibonohm a écrit : Pour pas faire du HS dans les PA :

Solution D : Tu poses un flexible entre le "bouchon" et ta sonde... ça marche très bien

++BeN

$=)

On voit çà régulièrement sur les Flat4 de cox, aucun soucis.

Message par **DJON66** » 26 juil. 2012, 07:39

moi j'ai une sonde de pression d'huile déporté sur la mienne. :-°

Message par **papuche** » 26 juil. 2012, 09:45

moi j'ai la sonde, mais pas le tuyau ni le raccord, donc une pompe à essence de 4l fera aussi bien l'affaire!

Message par **papuche** » 26 juil. 2012, 22:46

Bon on oubli la recherche de pompe à essence, et on oubli les déports de sonde en tout genre!!!

Papuche se la joue en mode gros blaireau...

Donc j'ai remis la main sur la pompe à essence neuve que j'ai en stock depuis 2ans..

après vérification, elle peux se monter sur mon bloc! ^^

Donc ba c'est parti, démontage de la pompe de TX et du bouchon juste à coté:
http://imageshack.us/photo/my-images/811/dsc0648xc.jpg/

montage de la sonde Jaeger que j'avais déjà testé la première fois coté filtre à huile, puis montage de la nouvelle pompe à essence:
http://imageshack.us/photo/my-images/854/dsc0647ol.jpg/

Tout est branché, je démarre..... ça marche!!!! :wowww:

....Enfin presque, au ralenti, à froid, le mano affiche 6 bars de pression!

http://imageshack.us/photo/my-images/689/dsc0644q.jpg/

et si j'en crois Chico

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chico @ Dimanche 31 Juillet 2011 16h07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
ben parce que au dessous de 0,35 bars ça pose un soucis mais il faut différencier 2 cas

1er cas : Moteur FROID
l'huile est très visceuse donc la pression est élevée
je me répète mais les valeurs NORMALES de pression à froid sont de 3,5 à 4

2ème cas : Moteur CHAUD
l'huile est beaucoup plus liquide donc la pression est beaucoup plus basse
la RTA donne une valeur MINIMUM de 0,7 bars[/quote]

Effectivement la rondelle de 2mm que j'ai mis dans la pompe à huile est surement de trop! :-°

Vrally 4L

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