Vrally 4L

bon deux choses!

j'ai fini par trouvé pour la lumière sur les manos!

le Hic c'est qu'il semblerait que le corps de mon compte tour ne veuille plus faire masse du coup c'est le seul qui ne s'allume pas, et ayant fait mes test dessus... :x

Bref pour les deux autres la lumière fut!! ^^



et la deuxième chose, c'est ce que vient de me dire rod5, j'ai une sonde 0-6 bar et un mano 10 bars..... donc si tu me poses la questions c'est surement que ça ne doit pas le faire le mélange de deux....

papuche a écrit : bon deux choses!

j'ai fini par trouvé pour la lumière sur les manos!

le Hic c'est qu'il semblerait que le corps de mon compte tour ne veuille plus faire masse du coup c'est le seul qui ne s'allume pas, et ayant fait mes test dessus... :x

Bref pour les deux autres la lumière fut!! ^^



et la deuxième chose, c'est ce que vient de me dire rod5, j'ai une sonde 0-6 bar et un mano 10 bars..... donc si tu me poses la questions c'est surement que ça ne doit pas le faire le mélange de deux....

pour la lumière contant que ça marche, pour le compte tour il y à peut être un problème sur le porte ampoule contrôle la continuité des masse au multimètre,

pour la sonde en effet il faut qu'ils corresponde, et pour nos moteur cléon du 0-6 bar suffit amplement.

A+

bon ba j'ai plus qu'à me trouver un autre mano alors! ...

<span style='color:black'>Ou une autre sonde...

papuche a écrit : Merci rod5 mais mes branchements fonctionnent! tout mes manos sont bon!!


mais sur aucun d'eux la lumière ne fonctionne, c'est surtout ça mon problème!!!!

Ils sont à la masse tes manos ?

Parce que point de vue lumière, tu envoies juste le +...


Edit : j'avais pas vue les autres réponses...

pour l'huile et l'eau s'est réglé, c'est pour le compte tours que c'est bizarre!

A y regarder de plus près la masse du mano est isolé de la caracasse,donc le porte ampoule ne fait pas masse...

pour autant je n'ai qu'un fil sur mon porte ampoule, le "+".

Donc je pense relier la masse du mano au porte ampoule pour que ça fonctionne!


J'ai juste un doute malgré que ça fonctionne ( pour le moment), sur le branchement cote à cote de l'huile et l'eau.

j'ai tiré le +APC et la lumière vers le mano d'huile, puis j'ai relié la masse à la caisse.

pour le mano d'eau, je me suis repiqué sur celui d'huile, pour la lumière, la masse et le +APC, mais je suis pas sur que ce soit bon de faire ça!????

Le fait de les brancher ensemble ne pose pas trop de problème je pense, en revanche ton + APC vient d'où ?

Car si tu tire pas mal sur ce + APC tu risque d'avoir des valeurs pas top (autoradio par exemple)

Ce que j'ai fait c'est que j'ai tiré un + de la batterie sur un relai déclenché par le + APC du neiman, sinon j'avais trop de chute de tension sur celui du neiman

le + APC du compte tours et pris sur la boite à fusible mais celui des manos est pris sur une broche autoradio qui existe d'origine sur le câblage de 4l!
( une double broche rouge à coté de la colonne de chauffage)



pour le moment pas d'autoradio dans le proto...

Regarde juste quand tu allume tes feux/LP/AB que ta température ne change pas trop mais ce n'est pas les manos et le compte tour qui vont bouffer trop de courant entre eux je pense

papuche a écrit : voila une partie des éléments qui devraient constituer ma nouvelle ligne d'échappement pour le proto...
http://imageshack.us/photo/my-images/577/dsc0524t.jpg/

silencieux opel kadett, déjà testé et approuvé par quelques moteurs 1100 et 1400!

J'ai bien toujours le pot de moto carbone de Triumph en stock dans le garage que je finirai par tester, mais je pense que pour rouler régulièrement celui là sera bien mieux!

j'attends le reste de mes colis pour vous parler de la suite...

Hello, pourquoi plus particulièrement ce modèle de silencieux,
plutôt qu'un autre, hormis le fait qu'il débouche en 40...



Et pourquoi plus le pot de bécane ?... par trop bruyant...