alvinflumox
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par alvinflumox » 04 oct. 2012, 10:26
suffit de demander
++Lo
alvinflumox
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par alvinflumox » 04 oct. 2012, 10:27
y'a plus qu'à
++Lo
gogo4l
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par gogo4l » 04 oct. 2012, 10:48
Merci Lo au moins un seul topic parle du sujet .
Au programme avant samedi :
Montage de l'accélérateur au volant
Pose des pares brise avant et arrière
Pose des sangles pour le trial de ce week-end
Après le trial de ce week-end il restera à faire :
Adaptation des protections latérales .
Enlevé la bride à l'échappement
Pose du pare choc avant
Pose des barres arrière de l'arceau
Gauthier
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par Con de Drôle » 04 oct. 2012, 11:40
gogo4l a écrit : Montage de l'accélérateur au volant
Euuh, pourquoi faire ? :blink:
nico ^^
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par Izno » 04 oct. 2012, 12:04
Son Père est handicapé, il ne peut donc pas accélérer avec son pied droit.
Dans le Wrangler, ils ont un montage avec l'accélérateur au pied gauche.
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par gogo4l » 04 oct. 2012, 12:23
Comme la dit Izno c'est pour mon père l'accélérateur au volant .
Gauthier
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par gogo4l » 04 oct. 2012, 13:16
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par gogo4l » 04 oct. 2012, 16:57
J'ai pu l'essayé sur la route c'est vraiment un truc de fou par rapport à l'ancien la sa ce conduit comme une voiture surtout avec la da et le différentiel arrière libre c'est génial .
Je l'est pas encore essayé en trial je vous direz sa ce week-end .
Gauthier
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par gogo4l » 04 oct. 2012, 20:01
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par gogo4l » 05 oct. 2012, 13:01
Il me reste à faire la fixation du toit et le réglage de l'accélérateur au volant pour qu'il accélère normalement .
Ce soir je le charge sur le plateau et demain 7h30 départ pour le trial dimanche au soir je vous donnerez des nouvelles .
Gauthier
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