Vrally 4L

BeeNoiiT a écrit :La simple et bonne raison, c'est le code de la route, tu crèves un peu route, c'est c0n, mais pour le changer, légalement, t'es obligé de et contraint à mettre un peu de la MÊME taille et de la MÊME marque sur le train de pneus.

Tu vas pas rouler avec un pneu hauteur de flanc 70 et un autre 80...

Donc que ça soit pas marqué dans le règlement OK, mais tu les appelles, et ils te diront la même réponse que celle que je te donne, après tu peux le faire quand même..

Les concurrents s'engagent à la mise en état et en conformité de leur véhicule. La préparation de la Renault 4L est libre à condition que le moteur et le diamètre des pneus soient d'origine. Seules les modifications ayant pour but d'améliorer la résistance de la 4L sont autorisées, à condition que les normes de sécurité exigées par le Code de la route et la législation française soient respectées.

Chaque équipage est responsable de sa sécurité à bord de son véhicule, de la sécurité des autres usagers et a donc la responsabilité de présenter un véhicule en totale conformité avec les lois en vigueur du code de la route et de la sécurité routière.

Depuis le 1er janvier 1995 l'article R59 du Code de la Route est complété par l'arrêté du 24/10/94 qui prévoit notamment : 

Article 3 : "Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route :  

3.1 Des pneumatiques de structures différentes ( note 1 ), à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.  
3.3 Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées.  
3.4 Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule. " 

Article 9 : Les dispositions du présent arrêté sont applicables :     
- aux pneumatiques fabriqués à dater du 1er janvier 1995 ;    
- aux véhicules neufs mis en circulation à partir du 1er janvier 1995.  ( note 1 ) Lorsque le code de la route interdit de monter des pneus de structures différents sur un même essieu ( article 3, point 3.2 et 3.3) Il entend selon le Journal Officiel de la CE N°1 129/105 du 14/05/1992 que les pneus doivent être à la fois de :
-  même marque
- même dimension
- même catégorie d'utilisation ( ex. route, neige, tout terrain)
- même structure : radiale ou diagonale
- même code de vitesse
- même indice de capacité de charge

à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.  

Izno a écrit : S'il a 2 fedima de secours et qu'il creve un pneu route, il change un train complet...

djdadoo a écrit : Ouep j'avais pas pensé a ce détails dans ma reflexion.

Et j'ai déja 4 pneu routes neuf et 2 secours ok .... bref que faire ....

BeeNoiiT a écrit : Le top sinon, c'est 6 routes plus 6 sable, t'a des roues de secours, et de quoi faire si tu crèves..