Posté : 27 oct. 2009, 22:22
Tu connais pas les petits moyen toi 
croissons les doigts pour le demarrage du 1300
croissons les doigts pour le demarrage du 1300
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Posté : 27 oct. 2009, 22:23
pour le neiman, ba démonte le et coupe les fils pour démarrer...
Posté : 27 oct. 2009, 22:51
Je demandais une méthode pour virer ce neinam sans se faire chier, je pense qu'un bon coup de disqueuse fera l'affairepapuche a écrit :pour le neiman, ba démonte le et coupe les fils pour démarrer...
Ca me coute rien et c'est efficace: pourquoi sans priver!Tu connais pas les petits moyen toi langue.png
croissons les doigts pour le demarrage du 1300 clin.png
J'espère ne pas trop être emmerdé pour le démarrage, espéront que le moteur et surtout la boîte soient en bon état.
Bonne nuit
@+
Posté : 27 oct. 2009, 23:31
un bon coup de perceseuse, commence en 6 etc...Max05 a écrit : "Ne pas enlevé" (pas assez de place sur le capot pour le R de enlever
J'ai mis ça au cas où le ferrailleur soit très bête.
Sinon normalement, on essaye de démarrer la rose demain, on croise les doigts ^^ ^^
C'est le plus rapide comme moyen, pas besoin de se faire chier à remorquer ou avec un plateau.
Une idée pour pêter le neiman?? Histoire de plus se faire chier à la déplacer.
@+
Posté : 28 oct. 2009, 19:34
Merci doudou, ça doit être long et chiant à faire -> mon frère s'en chargera
Sinon...... ça a démarré sans trop de difficultés, il faut encore régler tout ça, faire la purge du circuit de refroidissement.
J'ai quand même fait 1m en avant et arrière, histoire d'être sûr que la boîte tourne dans le bon sens.
@+
Sinon...... ça a démarré sans trop de difficultés, il faut encore régler tout ça, faire la purge du circuit de refroidissement.
J'ai quand même fait 1m en avant et arrière, histoire d'être sûr que la boîte tourne dans le bon sens.
@+
Posté : 31 oct. 2009, 18:33
Salut,
Tout d'abord j'ai un peu éclairci la photo du levage de 4L, on voit mieux:
Et aujourd'hui, explosage du Neiman, regonflage de la roue crevée et tirage avec la rose:
Elle est pas très belle mais je vais pas me plaindre ça fait toujours une banque de pièces, par contre les sièges sont en super état.
Les 2 épaves rangées, l'arrière de la F4 est callé pour pas que les barres s'abiment à cause du moteur dans le coffre.
Maintenant on passe à la rose qui roule pas parfaitement mais ça roule.
Premières impressions après avoir emprunté quelques chemins: ça tire fort et très court, le 1300 est très agréable, la boite courte permet de se servir de la troisième sur les chemins rapides et la Super Première, c'est génial!! Dans les grosses montée, un filet de gaz ça va pas vite du tout et ça grimpe aux arbres sans forcer.
Après il y a les choses qui fâchent: le moteur fuit comme un panier au niveau du cache culbu et du joint spy d'arbre à cames. Je soupçonne un joint de cucu: niveau de ldr qui baisse, et de la vapeur au reniflard (on a supprimé tout le système des réaspirations des vapeurs d'huile, et tout envoyé dans l'ancien bocal de lave-glace)
Petite chose: une boîte Sinpar est-elle plus bruyante à cause du renvoi?? Parce que la mienne siffle quand même un peu.
Et puis il y a un sifflement continu que je situe vers le collecteur, ça fait comme une fuite d'air, on l'entend sur cette vidéo
http://www.dailymotion.com/video/xazpgk ... r5-ts_auto 4L moteur 1300 R5 TS
(faut attendre qu'elle soit publiée:x
C'est le bruit de fond que l'on pourrait prendre pour un grésillement. :x
En bref, on en est très content mais il y a encore des choses à régler.
@+
Tout d'abord j'ai un peu éclairci la photo du levage de 4L, on voit mieux:
Et aujourd'hui, explosage du Neiman, regonflage de la roue crevée et tirage avec la rose:
Elle est pas très belle mais je vais pas me plaindre ça fait toujours une banque de pièces, par contre les sièges sont en super état.
Les 2 épaves rangées, l'arrière de la F4 est callé pour pas que les barres s'abiment à cause du moteur dans le coffre.
Maintenant on passe à la rose qui roule pas parfaitement mais ça roule.
Premières impressions après avoir emprunté quelques chemins: ça tire fort et très court, le 1300 est très agréable, la boite courte permet de se servir de la troisième sur les chemins rapides et la Super Première, c'est génial!! Dans les grosses montée, un filet de gaz ça va pas vite du tout et ça grimpe aux arbres sans forcer.
Après il y a les choses qui fâchent: le moteur fuit comme un panier au niveau du cache culbu et du joint spy d'arbre à cames. Je soupçonne un joint de cucu: niveau de ldr qui baisse, et de la vapeur au reniflard (on a supprimé tout le système des réaspirations des vapeurs d'huile, et tout envoyé dans l'ancien bocal de lave-glace)
Petite chose: une boîte Sinpar est-elle plus bruyante à cause du renvoi?? Parce que la mienne siffle quand même un peu.
Et puis il y a un sifflement continu que je situe vers le collecteur, ça fait comme une fuite d'air, on l'entend sur cette vidéo
http://www.dailymotion.com/video/xazpgk ... r5-ts_auto 4L moteur 1300 R5 TS
(faut attendre qu'elle soit publiée:x
C'est le bruit de fond que l'on pourrait prendre pour un grésillement. :x
En bref, on en est très content mais il y a encore des choses à régler.
@+
Posté : 02 nov. 2009, 22:53
Banque de pièces la mamie ? NON fais pas ça ! elle est très sympa et peu rouler comme ça avec une bonne révision (aperçu quoi). 
Sinon ta rose est très sympa avec ses GROS PNEEEUS ! Bon courage pour les petits soucis restant. )=
Peut être à dimanche si tu vas à époqu'auto.
nico. B)
Sinon ta rose est très sympa avec ses GROS PNEEEUS ! Bon courage pour les petits soucis restant. )=
Peut être à dimanche si tu vas à époqu'auto.
nico. B)
Posté : 08 nov. 2009, 19:05
Salut,
J'ai pas de papiers, pas clé, elle a le toit enfoncé, ça fait 7 ans qu'elle est dehors, la mamie restera donc dans mon pré, elle dérange personne.
La rose roule assez bien, les gros pneus sont rentrés au chaud, j'ai ressorti de bon vieux clous, et la neige a fait son apparition en fond de vallée en bonne quantité.
Les deux monstres :
Quelques petites vidéos de pas très bonne qualité (téléphone pourri de mon frère)
http://www.dailymotion.com/video/xb2xw0 ... ge-n1_auto 4L dans la neige n°1
http://www.dailymotion.com/video/xb2xuf ... ge-n2_auto 4L dans la neige n°2
http://www.dailymotion.com/video/xb2xt9 ... ge-n3_auto 4L dans la neige n°3
http://www.dailymotion.com/video/xb2xre ... ge-n4_auto 4L dans la neige n°4
Un vrai chasse-neige cette 4L
Il y en avait une bonne trentaine de cms et ça arrêter pas de tomber, un vrai régal!!
@+
J'ai pas de papiers, pas clé, elle a le toit enfoncé, ça fait 7 ans qu'elle est dehors, la mamie restera donc dans mon pré, elle dérange personne.
La rose roule assez bien, les gros pneus sont rentrés au chaud, j'ai ressorti de bon vieux clous, et la neige a fait son apparition en fond de vallée en bonne quantité.
Les deux monstres
: Quelques petites vidéos de pas très bonne qualité (téléphone pourri de mon frère)
http://www.dailymotion.com/video/xb2xw0 ... ge-n1_auto 4L dans la neige n°1
http://www.dailymotion.com/video/xb2xuf ... ge-n2_auto 4L dans la neige n°2
http://www.dailymotion.com/video/xb2xt9 ... ge-n3_auto 4L dans la neige n°3
http://www.dailymotion.com/video/xb2xre ... ge-n4_auto 4L dans la neige n°4
Un vrai chasse-neige cette 4L
Il y en avait une bonne trentaine de cms et ça arrêter pas de tomber, un vrai régal!!
@+
Posté : 08 nov. 2009, 21:26
tu délires toujours aussi bien dans la neige à ce que je vois
Posté : 08 nov. 2009, 21:38
J aimerais bien autant de neige que toi j'irais pas en cour demain! délaisé vrally pendant une semaine c dure lol !!! ( :'( dsl pour le hs)
Sinon toujours aussi fan de tes prépas amuse toi bien!!!
++BIOUBIOU
Sinon toujours aussi fan de tes prépas amuse toi bien!!!
++BIOUBIOU