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Posté : 29 août 2012, 08:55
par alvinflumox
ou alors, il a une voiture rase moquette ;)

++Lo

Posté : 29 août 2012, 09:29
par papuche
pour rappel, voila ma hauteur de caisse!!! surement plus bas que vous les gars! :P

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Posté : 29 août 2012, 11:25
par Bear
Ahhhhh ben oui, dans ces conditions :x

Posté : 29 août 2012, 12:10
par Kéké
Oui parce que sur les notres...

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Y'a moins de risque :D

Et perso, mes étriers sont montes à l'envers pour ne pas arracher mes durites ;)

Posté : 29 août 2012, 17:29
par Scooby
Sur la scooby pdt le SCM2009, nos barres de torsions se sont vite fatiguées et ça venait aussi talonner.

Les amortos en chauffant se ramollissaient et les étriers venaient taper sur la caisse.

La patte de frein à main s'est déformée à forcer de taper sur la caisse, et la caisse s'est enfoncée à l'endroit où tu as découpé !

par contre pourquoi tu n'as pas mis de cales pour limiter le débattement ?
des grosses butées en caoutchouc ? comme sur les trains de fourgonettes ?

Posté : 29 août 2012, 18:38
par DJON66
un peu tard maintenant ! ^^

Posté : 29 août 2012, 19:51
par papuche
par ce que je ne voulais pas taper en butée tout simplement! ;)

Posté : 30 août 2012, 18:06
par LAZ
Et dire qu'il y en a qui s'enmerde à refaire leurs passages de roue... En fait Renault avait tt prévu. La rouille perfo c'est pour faciliter le montage des étriers ;p

Rebouche bien avant de passer dans les flaques, après ça risque de faire désordre dans ton coffre...

Posté : 30 août 2012, 20:27
par papuche
bon ce soir premier test pour madame en "copilote" !)=

RÉSULTAT D'APRES MADAME:

ma voiture sent mauvais, est bruyante et tape cul.... mais mon arceau est pratique pour s'aggriper! :P



Bon ba si je comprends bien, résultat concluant donc... tout marche comme il faut! :-°

Posté : 30 août 2012, 21:10
par Con de Drôle
Et ton drôle il en pense quoi ?

;) nico ^^