Vrally 4L

du vrai Mac Givreur

j'avais le serrage su pot dans l'aile qui ne se faisait plus au collecteur, idem échappement libre (+ pot sur la roue avant gauche ) sur la 4voies... avec un vieux ressort d'accélérateur pour maintenir le pot dans l'aile ça marche très bien ^^

le but étant de ne pas devenir sourd et de ne pas se faire arrêter par les bleus, sinon, rien à secouer

mais l'échappement libre étant mauvais pour le moteur, je n'ai pas cherché longtemps.

++Lo

et un mathlo82 soudeur pour le PC arrière

ça prend forme, ça prend forme

++Lo

une petit sortie le week end dernier dans les pyrénées ariégoises pour se changer les idées !

250km de chemins, pas un gramme d'autoroutes ni de nationales

de quoi se défouler, se faire plaisir et dégourdir les pneus de vralline











dommage, la météo n'était pas de la partie.

cette sortie en appellera d'autres avec des amateurs

++Lo

arffffffffff ca donne envie mais j'peu plusssssssss :(



PS : ca manque de boue quand meme

Rhooooo !! pire ! Enorme... 250kms de chemins !!!!!!!!

xscal a écrit : PS : ca manque de boue quand meme

pour être honnête, il y en avait, on la juste un peu évité afin de ne pas se planter car avec les michelin alpin, c'est loin d'être l'idéal

++Lo

quelques petites évolution, by mathlo pour les soudures

les supports de LP sont maintenant bien là


et avec les optiques posées pour voir le résultat


les deux centrales sont un peu plus hautes que les extérieures, c'est carrément volontaire (mais ca se voit pas trop! )

un peu de peinture et hop, ca ira bien avant la peinture totale de la carrosserie.

++Lo

et la (belle) plaque d'immatriculation tu la fixe où