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Posté : 04 oct. 2011, 19:17
par Chico
ouais c'est vite chiant de démonter le capot
puis pour démonter le capot faut bien débrancher le faisceau donc ouvrir le capot :-°
Posté : 04 oct. 2011, 19:39
par lionel25680
Moi je veux pas dire mais ça sent le capot marreau de dragontrel tout ça ...:ph34r:
Posté : 04 oct. 2011, 21:19
par 4L bc
lionel25680 a écrit : Moi je veux pas dire mais ça sent le capot marreau de dragontrel tout ça ...:ph34r:
$=) Pas con !
Posté : 04 oct. 2011, 21:22
par Chico
4L bc a écrit : lionel25680 a écrit : Moi je veux pas dire mais ça sent le capot marreau de dragontrel tout ça ...:ph34r:
$=) Pas con !
en effet
Posté : 04 oct. 2011, 21:23
par guir4l
Bah oui, j'en étais sur !
Posté : 30 déc. 2011, 21:12
par ertiafiwol
Je viens de lire une partie de ton titino, et c'est vraiment enorme ce que tu as fait depuis le début, il doit y avoir au moin 5 4L dans VRALLINE non ?
Bravo, pour le travail et la "jolie" voiture que tu as fait
Posté : 30 déc. 2011, 22:09
par alvinflumox
salut et merci
je ne suis pas tout seul dans l'histoire, beaucoup de monde à mis la main à la pâte pour que je puisse rerouler en 4L depuis l'accident de 2007
et vralline est en perpétuelle évolution
++Lo
Posté : 31 déc. 2011, 13:42
par Reivilo
J'ai regardé ton titino depuis l'accident, je ne savais pas pour l'accident... Bah purée...
Et alors du coups comment ça s'est passé pour l'assurance ?
Sinon le chassis que tu as ramené sur le toit c'etait pas limite en poids ?
Au roulage c'etait pas trop galère ?
J'y pensais de ramener un chassis comme ça mais j'ai pas osé...
Posté : 01 janv. 2012, 22:14
par alvinflumox
c'était scooby au commande et il roulait bien avec le chassis. ce n'est pas si lourd que ça
j'ai pas souvenirs qu'il se soit plaint en tout cas
++Lo
Posté : 01 janv. 2012, 22:18
par ertiafiwol
Pourquoi tu refais pas une complete noir "exterieur" ça rends bien je trouve avec les pointes de rouge et les delta blanche ?