Vrally 4L

pour les eclat coupant je mettrez un autocollant transparant dessus pour les evité donc pas de soucis

L'autocollant je mise pas un dollars dessus mais bon c'est ta voiture donc tu fais ce que tu veux...

alvinflumox a écrit : en effet, pas de plexi.

lexan oui

++Lo

$=) comme dis plus haut le plexi est vraiment dangereux sur une auto, en cas de choc il ce casse en pointe et s'il y à quelqu'un à proximité dommage, et je pense pas qu'un film retienne grand chose.
pour l'automobile il faut prendre du polycarbonate

A+

bonsoir à tous,
aujourd'hui je me suis lancé dans le démontage des trois moteurs.
et je peux vous dire que le moteur que j'ai fissuré était en très très bon état (je pense qu'il avait était refait il y a peut de temps -> joints neufs)
de plus après avoir regardé celui de bear (qui est en bien moins bon état que mon 956) j'ai l'intention de passer tout les éléments du 956 dans un bloc de 1100.
alors je voudrait savoir si c'est vraiment possible ou pas du tout? et au niveau de la culasse est-ce que ce sont les même??

donc le travail d'aujourd'hui a etait de demonté les bloc du 956 totalement et pareil pour mon 1100 (car je pense finalement ne pas me servir de celui de bear)
j'ai ensuite remonté l'aac et le vilbrequin du 956 dans le 1100
et peinture du bloc 1100

voila des photos:


la fissure dans le bloc du 956


pas plus pour l'instant car imageshack bug... --"
donc voila dite moi si ce que j'ai fait pose probleme ou non ou si c'est tout a fait possible .

raphi a écrit :..... car je pense finalement ne pas me servir de celui de Bear

Ah ben tu le revends pas ......... tu le ramènes

je vais recupere quelques petite pieces dessus quand même, et puis si ten a finalement besoin fait moi signe

pas de reponse pour le passage en 956?

ps: bear, tu les a achetés ou tes joint d'embase de chemise que tu ma montré vendredi?

raphi a écrit : ps: bear, tu les a achetés ou tes joint d'embase de chemise que tu ma montré vendredi?

Dans un magasin AD qui les a commandés (reçus en 2 jours)
Pour le moteur, sans dec', ne le jettes pas , un jour t'auras besoin de pièces

okay merci, t'inquiete le moteur j'ai pas l'intention de le jeter, enfin sauf si mon pere craque mdr ^^'

pour les joint d'embase j'ai commander une pochette de joins chez MRP et dedans il y a des joint pour les chemise mais il sont en une sorte de papier calque (avec les 3epaisseurs) donc sa doit le faire

raphi a écrit : pour les joint d'embase j'ai commander une pochette de joins chez MRP et dedans il y a des joint pour les chemise mais il sont en une sorte de papier calque (avec les 3epaisseurs) donc sa doit le faire

C'est les bons, monte les plus épais !

bonjour à tous,
bon alors aujourd'hui j'ai fait beaucoup de nettoyage, j'ai pas reçut ma pochette de joint donc j'ai rien pu remonter, mais tout est propre prêt au remontage!
j'ai donc nettoyé toutes les chemises et les piston, la culasse (qui etait bien crade) le carter et le cache culbus et j'en ai profité pour repeindre ces derniers.
maintenant les photos (plus avec imageshack car ça marche plus chez moi)
les chemises bien sales:


avant apres:


nettoyage terminez:


peinture cache culbus


peinture carter:


et voila, la prochaine fois je remonte le moteur . en essayant de ne rien casser mdr!
powaa, j'ai enfin reussi a les mettre en grand format!