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Posté : 21 nov. 2012, 22:33
par Car4L
Quelqu'un a-t-il la ref. d'un alternateur type R5 TX en 50A ?
Posté : 21 nov. 2012, 22:43
par gogo4l
yann a écrit : gogo4l a écrit : Corentin et Tenshy je connais le fonctionnement de l'alternateur je suis tombé dessus en pratique mécanique .
C'est juste que Yann dit qu'un alternateur sort rien il délivre bien une énergie électrique c'est sur que au plus alternateur a besoin d'énergie mécanique pour faire de l'énergie électrique il va bouffé de la puissance au moteur .
Gauthier
la puissance d'un alternateur ne sort pas de nul part... comme toute puissance elle doit etre produite... ici par le moteur. donc plus l'alternateur est puissant plus il sera gourmand et donc moins il y aura de puissance fournie aux roues.
je ne vois pas ou je dis que l'alternateur ne sort rien... donc apprends a lire ou tait toi
Yann tu dit bien que la puissance de l'alternateur ne sort pas nul part ? Alors qu'un alternateur sort bien une puissance en volt ?
Gauthier
Posté : 21 nov. 2012, 22:47
par guir4l
Je veux pas entrer dans votre débat, mais Puissance = Watt pas Volt !
Posté : 21 nov. 2012, 22:57
par Nicolaski
Car4L a écrit : Quelqu'un a-t-il la ref. d'un alternateur type R5 TX en 50A ?
VALEO : 433414
BOSCH : 0 986 031 711
tu vas sur les sites de pieces auto tu as toutes les refs que tu veux
Posté : 21 nov. 2012, 23:02
par Micka52
1ch =0.736kW donc si l'alternateur fait 50A sous 14.4V, ça fait 720W. En admettant qu'il est un rendement de 80% (pas terrible), il consomme 900W soit 1.22ch.
Si l'alternateur est un 40A et qu'on fait le même raisonnement, il consomme 720W soit 0.98ch, c'est à dire qu'avec 10A de plus, tu perdras 0.24ch.
Comme ça, il y a des chiffre, ça mettra tout le mond d'accord, on ne consomme pas 15ch. Tout ceci est à pleine charge, c'est à dire batterie presque à plat.
Posté : 21 nov. 2012, 23:15
par corentin
Micka52 a écrit : 1ch =0.736kW donc si l'alternateur fait 50A sous 14.4V, ça fait 720W. En admettant qu'il est un rendement de 80% (pas terrible), il consomme 900W soit 1.22ch.
Si l'alternateur est un 40A et qu'on fait le même raisonnement, il consomme 720W soit 0.98ch, c'est à dire qu'avec 10A de plus, tu perdras 0.24ch.
Comme ça, il y a des chiffre, ça mettra tout le mond d'accord, on ne consomme pas 15ch. Tout ceci est à pleine charge, c'est à dire batterie presque à plat.
Moué enfin au banc quand je tirais 200A de mon alter o sa me bouffez quand même plus de 70Nm
Posté : 21 nov. 2012, 23:36
par Nicolaski
enfin bref un alterno ça consomme(tire) et puis c'est tout :ph34r:
allez débattre et perdre du temps dans le souk
merci
pauvre car4L
j'ai regarde que tu achètes un 40 ou un 50 ampères neufs le prix varie quasiment pas
Posté : 21 nov. 2012, 23:47
par cletus450
nous ne sommes pas la pour ca $=)
Posté : 21 nov. 2012, 23:47
par Car4L
Nicolaski a écrit :Car4L a écrit : Quelqu'un a-t-il la ref. d'un alternateur type R5 TX en 50A ?
VALEO : 433414
BOSCH : 0 986 031 711
tu vas sur les sites de pieces auto tu as toutes les refs que tu veux
Nicolaski a écrit :J'ai regardé que tu achètes un 40 ou un 50 ampères neufs le prix varie quasiment pas
Super ! Merci pour les infos Nicolaski
Posté : 21 nov. 2012, 23:49
par cletus450
alros comment vas tu faire pour ton plancher ??
du coup je change qu'une moitié !!