Vrally 4L

Pour les connecteurs sa va être chaud, une r5 alpine sa cour pas les casses
Je crois que je vais être obligé d'utiliser la méthode de nicky.

Corentin

corentin a écrit : Pour les connecteurs sa va être chaud, une r5 alpine sa cour pas les casses

je crois que les TX c'est pareil
d'ailleurs le compteur est etrangement similaire n'est-il pas?
si ça se trouve même le compteur alpine se branche direct sur un faisceau de R5 , va savoir

Je les ai pas a coté de moi mais je crois que c'est pas les mêmes cosses. De toute façon les 5 alpine avais les anti brouillard avant donc normalement y'a une cosse de plus et les TX et TS n'ont même pas les même cosses que les r5 normal, il y a T°eau... qu'il n'y a pas sur les r5 normal.

Corentin

TX, les compteurs c'est plug and play, pourquoi pas l'Alpine...?

Il faut tenter !

Kévin

ouais si ça se trouve les trucs manquants marchent pas et puis basta

Je vous dirais sa samedi ou dimanche et on sera sur, je rentre pas chez moi avant.

Après c'est un mois de stage chez Garett :wub: où je pourrais pas attaquer ma deuxième 4l

Corentin

salut moi aussi je suis de dordogne et je vais attaquer le montage d'un kit sinpar, tu es d'ou exactement??
yohan

Je fait juste mes étude en Dordogne à Périgueux je m'en vais à la fin de la semaine, je suis de Clermont-ferrand sinon.

Corentin

Slt alors aujourd'hui un peu de boulot dans la journée, je suis reparti sur la orange car la boite ne devrais pas tarder:

On retire ce qui est génant



Et comme j'aime pas me faire chier je sort le moteur complet sa sera plus facile pour changer la boite et en plus comme ca je peut laver moteur + compartiment moteur.



Sinon je vais aussi installer un coupe circuit et j'ai trouver les sièges que je vais mettre dans la 4l blanche: Alfa GTV sa va le faire.

Corentin

tu l'accroche par ou ton moteur pour le sortir ?

bon courage pour la suite

++