Posté : 21 févr. 2008, 15:50
Je crois que je vais opter pour la deuxième soluce: ça me parait plus simple surtout que je connais un garage qui a l'outil pour.... 
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Posté : 21 févr. 2008, 16:02
faut juste qu'ensuite elle penche pas dans l'autre sens
Posté : 21 févr. 2008, 16:08
Je vais monter d'un cran les barres de chaques côtés, c'est tout....
Posté : 21 févr. 2008, 16:19
bah c'est une possibilité
sinon si t'as quelqu'un qui maitrise, les crans ont pas le même nombre de cannelures devant et derrière, alors tu peux monter des crans plus gros à droite, mais bon, ça revient à sortir la barre
sinon si t'as quelqu'un qui maitrise, les crans ont pas le même nombre de cannelures devant et derrière, alors tu peux monter des crans plus gros à droite, mais bon, ça revient à sortir la barre
Posté : 21 févr. 2008, 16:41
a ce propos, il faudra que tu viennes sur Saint Paul les Dax voir le stock de pièce Sinpar: ça serait même bon à monter sur nos titines quelques barres de torsion costauds et quelques trains en fonte......
Posté : 21 févr. 2008, 16:46
ben justement j'aimerai bien un pont arrière pas cher etc pour mon idée de r4 propulsion
mais j'ai prévu de descendre je sais pas trop quand, ptet le weekend prochain, je dois aller vers pau, je pourrai faire un crochet?
sinon je passe exprès
(m'enfin si tu regardes mon titinoscope, tu verra que j'ai des trains fonte maintenant;) )
mais j'ai prévu de descendre je sais pas trop quand, ptet le weekend prochain, je dois aller vers pau, je pourrai faire un crochet?
sinon je passe exprès
(m'enfin si tu regardes mon titinoscope, tu verra que j'ai des trains fonte maintenant;) )
Posté : 18 mars 2008, 11:04
Voici les photos de mes pneus montés:
http://www.photomania.com/photoview3.as ... pg&album=1
http://www.photomania.com/photoview3.as ... pg&album=1
A l'avant on voit bien que la roue est proche du haut du passage de roue: le problème c'est que quand je prends une bosse, le pneu touche la carrosserie.
A l'arrière, je trouve le pneu un peu proche du bras: il y a juste la place de passer un doigt et encore....
http://www.photomania.com/photoview3.as ... pg&album=1
On voit sur cette photo le pincement de la roue arrière droite surtout: chez VUlco, ils m'ont dit que ça ne se réglait: j'ai essayé la méthode à NIcky qui a un peu amélioré les choses mais en fait j'ai trouvé le problème....c'est mon roulement que j'avais changé qui s'était déserrer. Maintenant ça va mieux.
Que pensez-vous pour l'avant, réhausse des barres de torsions, changement d'amortos (j'ai mis les maxigaz que j'avais récupéré)??? vos lumières... :'(
http://www.photomania.com/photoview3.as ... pg&album=1
http://www.photomania.com/photoview3.as ... pg&album=1
A l'avant on voit bien que la roue est proche du haut du passage de roue: le problème c'est que quand je prends une bosse, le pneu touche la carrosserie.
A l'arrière, je trouve le pneu un peu proche du bras: il y a juste la place de passer un doigt et encore....
http://www.photomania.com/photoview3.as ... pg&album=1
On voit sur cette photo le pincement de la roue arrière droite surtout: chez VUlco, ils m'ont dit que ça ne se réglait: j'ai essayé la méthode à NIcky qui a un peu amélioré les choses mais en fait j'ai trouvé le problème....c'est mon roulement que j'avais changé qui s'était déserrer. Maintenant ça va mieux.
Que pensez-vous pour l'avant, réhausse des barres de torsions, changement d'amortos (j'ai mis les maxigaz que j'avais récupéré)??? vos lumières... :'(
Posté : 18 mars 2008, 12:47
ouch un roulement désséré c'est pas bon ça, t'as roulé comme ça? il est toujours bon ?
pour l'avant torsion bien sûr, les amortos sont juste là pour amortir
pour l'avant torsion bien sûr, les amortos sont juste là pour amortir
Posté : 18 mars 2008, 13:43
sympa ces nouvelles petites bandes vertes !
sinon, oui un petit réhaussage d'un seul cran et ce sera super ^^
penses aussi à faire l'arrière afin d'équilibrer les masses.
Pour la pince à l'arrière, cela se règle. Tes trains sont fixés aux brancards par 3 vis dont une qui sert à regler la pince
++ Vince
sinon, oui un petit réhaussage d'un seul cran et ce sera super ^^
penses aussi à faire l'arrière afin d'équilibrer les masses.
Pour la pince à l'arrière, cela se règle. Tes trains sont fixés aux brancards par 3 vis dont une qui sert à regler la pince
++ Vince
Posté : 20 mars 2008, 09:02
Tu sais j'ai pas trop roulé avec un peu quand même. Sinon oui il est bon mais c'est vrai que la roue bougeait pas mal: c'est impressionnant. :blink:nicky a écrit : ouch un roulement désséré c'est pas bon ça, t'as roulé comme ça? il est toujours bon ?
pour l'avant torsion bien sûr, les amortos sont juste là pour amortir