Vrally 4L

rod5catcat a écrit :voila une petite photo de la R4 en court de démontage reste déjà plus grand chose.

Un rétro droit des fois ??? :?

Bear a écrit :

rod5catcat a écrit :voila une petite photo de la R4 en court de démontage reste déjà plus grand chose.

Un rétro droit des fois ??? :?

désolé Bear il n'y avait pas de retro droit sur cette trelle.

A+

T'as changé de 4L ?

on pourra dire ça, enfin, la robe va changer...

Tu vas pas raboter la culasse d' AT ???
Si c'est pour l'histoire des guides de soupapes... C'est con...

je ne vois pas pourquoi tu parles AT... Alpine c'est pas mieux?

++Lo

je vois des pistons d'AT donc je me dis que la culasse est aussi une AT.

et tu peux passer de l'At à l'atmo en plus alors que la réciproque n'est pas vraie ..

mmm je vais voir si je me suis pas emmelé dans mes pistons alors... :-)

++Lo

Appelle si tu veux des infos si besoin

++

je fais le point sur ce que j'ai, ce que je dois changer et ce que je dois acheter (et la ca va prendre un peu de temps...)

j'userai du telephone avec bendix et toi c'est certain.

deja j'ai deux bielles qui ne me plaisent pas car marquée et très piquée et un piston mort vu que j'ai merdé sur les pistons pris en photos.

d'ailleurs des pistons d'AT et culasse alpine, ca fait bon ménage?

++Lo

A mon avis les pistons ont un bossage que la culasse n'acceptera pas ... sans modifications .

en effet LO tu à l'air de t'être mélanger les pinceaux sur tes pistons Alpine/Alpine Turbo et la nouvelle est pas top vu l'état maintenant des piston bombé :?

Photo trouvé sur le net

et oui me suis vautré comme un bleu pour le coup... mais on a pu constater que 2 bielles n'etaient pas très convaiquantes... donc bon... ;/

j'vais trouver la solution :-)

++Lo