[Jantes]delta mics déformée

Message par **eta121090** » 02 mai 2010, 19:41

je suis plus du même avis que Stilgart. prends un bon marteau et vas-y ! c'est comme ça qu'ils ont réparé mes jantes au Maroc ...

en ce qui concerne les fuites lentes, quand on démonte des pneus, il faut très bien "repolir" le bord de la jante qui est collé au pneu pour eviter les fuites. ensuite pour le montage de chambres, effectivement, il y a des pneus pour chambre et d'autres en tubeless. si on monte des chambre dans du tubeless, il faut faire quelques petits trous dans le pneu pour permettre à l'air qui est entre la chambre et le pneu de sortir ! sinon, avec l'échauffement, on risque l'éclatement !

conseil : monte tes pneus dessus, gonfle-les. ensuite teste l'étanchéité dans une bassine d'eau savonneuse (tu verras tout de suite si ça fuit ou pas). si ça ne fuit pas, c'est bon ... sinon, faut taper la jante !

EDIT : juste une quesion, Claude : avec le sillicone, c'est pas un peu chiant de tout enlever quand tu dois changer tes pneus ?

Message par **Pouet** » 02 mai 2010, 20:02

si les chambres a airs sont interdites c'est qu'il y a une raison ....... après ce sont des personnes proches qui l'on vécu..
ta chambre peu tourner ou se craquer et si tu es a 110 sur l'autoroute bhaa...

Message par **gogo4l** » 02 mai 2010, 20:05

La chambre tourne dans le pneus si elle est pas à la bonne dimension c'est tout .

Gauthier

Message par **Pouet** » 02 mai 2010, 20:08

pense ce que tu veux ... Je sais ce que je dit.
Mettre des chambres à air c'est connu pour pas que le sable rentre etc.
Mais c'est dangereux c'est tout ...
Tu peux en mettre je osuhaite qu'il ne t'arrive rien..

Message par **gogo4l** » 02 mai 2010, 20:19

J'en est dans mes pneus a clous et j'ai jamais eu de soucis .

Gauthier

Message par **eta121090** » 02 mai 2010, 20:27

le risque avec les chambres, c'est qu'avec la vitesse, l'air entre la chambre et le pneu chauffe et fasse augmenter la pression ... et si elle est trop élevée, ça fait BOUM !
j'ai du mal à imaginer la chambre qui se tourne ... surtout si elle est fixée par la valve ... (peut-être ai-je mal compris ce que tu voulais dire, Pouet) Mais dans tous les cas, ça peut être très dangereux !

Message par **gogo4l** » 02 mai 2010, 20:31

Ce que j'ai déjà vue c'est le pneus qui tourne sur la jante et la valve s'arrache .

Gauthier

Message par **Rs01** » 02 mai 2010, 20:37

gogo4l a écrit : J'en est dans mes pneus a clous et j'ai jamais eu de soucis .

Gauthier

En faisant une poignée de km dans un champs, il risque pas d'y avoir des soucis...

Message par **gogo4l** » 02 mai 2010, 20:54

Faux mais pneus à clous ont vue la route .

J'ai un pote qui en a eu besoin cet hiver et aucun soucis .

Gauthier

Message par **furious49** » 02 mai 2010, 20:58

benjoy33 a écrit : je vais tester avec un marteau sans y aller comme un branque et si ca suffit pas je trouverais quelqu'un.

Tu peut déja taper dure, je l'ai fait sur une de mes TARGA moi, et si tu tape comme une "lopette", sa ne changeras pas grand chose

Après, moi je les ai mastiquée car elle étaient vraiment pas en bon état et j'ai aucun souci d'équilibrage, en plus j'ai des masses à coller car je ne voulais pas abimer les rebords avec des masses normales

Et pas de soucy non plus au niveaux de fuites (et encore j'ai meme du faire reboucher un des trous de valve sur une des jantes et en repercer un plus loins :-°

Bon courage, A +

Vrally 4L

[Jantes]delta mics déformée

Qui est en ligne