Vrally 4L

le triangle sup n'a pas d'intérêt :blink: si ?

++BeN

Avoir je sais pas du tout Ben il est peu être plus long ou plus rigide .

Ce qui est sur c'est que les axes sont plus gros .

Gauthier

C'est pour ça moi j'avais le moyen d'en recuperer 2 de 5TS pour 5€ donc je me demandais si ça servait reéllement à qq chose ^^

EDIT : J'me suis trompé de compte, c'est Guillaume en fait

Gauthier si tu veux gagne en rigidité, pourquoi tu ne renforce pas tout simplement ton triangle sup ,en rajoutent une tôle par-dessus ,simple et efficace .si tu veux éviter d'avoir du jeu au niveau des silent bloc il sufi de mettre des biellettes au niveau des triangles supérieurs pour contrer l'ouverture des roues lors des compression.



Claude

Attila a écrit : Gauthier si tu veux gagne en rigidité, pourquoi tu ne renforce pas tout simplement ton triangle sup ,en rajoutent une tôle par-dessus ,simple et efficace .si tu veux éviter d'avoir du jeu au niveau des silent bloc il sufi de mettre des  biellettes au niveau des triangles supérieurs pour contrer l'ouverture des roues lors des compression./ Claude

Bon, ça a au moins fait ses preuves en conditions extrêmes.....
Je vais opter pour ça..... Merci Claude (suis preneur toutes astuces de renfort pour Tequila, je vais faire péter les Marreaux à Thenay 2011 )
Bear qui pioche à droite - à gauche

Sebr4l a écrit : C'est pour ça moi j'avais le moyen d'en recuperer 2 de 5TS pour 5€ donc je me demandais si ça servait reéllement à qq chose ^^

EDIT : J'me suis trompé de compte, c'est Guillaume en fait 

Si t les prends pas à la casse, va les acheter pour moi, je te les paye (5euros + port)
Merki / Bear

PS on sait plus à qui on cause là

Merci Attila du conseil super train avant .

Ben si j'arrive à monter le triangle sup de R5 TX sa me permettrais d'utiliser la fusée et le moyeux .

Gauthier

Bear a écrit :Je vais opter pour ça..... Merci Claude (suis preneur toutes astuces de renfort pour Tequila, je vais faire péter les Marreaux à Thenay 2011  )
Bear qui pioche à droite - à gauche 

C'est quoi cette 4L de fou que tu veux nous faire? ^^ elle va pouvoir faire le maroc, les 24h, de la route ... :wub:
Tu as une liste où tu notes toutes les modifs à apporter ? :-°

lukebr a écrit :

Bear a écrit :Je vais opter pour ça..... Merci Claude (suis preneur toutes astuces de renfort pour Tequila, je vais faire péter les Marreaux à Thenay 2011  )
Bear qui pioche à droite - à gauche 

C'est quoi cette 4L de fou que tu veux nous faire? ^^ elle va pouvoir faire le maroc, les 24h, de la route ... :wub:
Tu as une liste où tu notes toutes les modifs à apporter ? :-°

Tu crois pas si bien dire : un stock de photos de 15 Go !!! et pas que du Vrallye....
Vu mon âge, j'ai SURTOUT pas envie de me faire C*** au bord de la route (de la piste) à regarder passer les autres avec une auto plus fiable.
Ca m'est déjà arrivé en rallye, alors que j'étais 3ème, avec la 911 (et pourtant on y a passé du temps dessus !!! :wub: ) et c'est pas joice...

Bon un petit déterrage ...
J'ai2 p'tites questions :
- Les étriers AT AV sont montables P&P sur les moyeux 4l à disques ? Il faut changer le moyeu ?
- Si on récupère des étriers AR sur une R25 V6 Atmo, Espace 1 essence ... qu'et-ce qu'il faut récuperer ?

Merci !