Vrally 4L

T'aurais pas une référence marqué dessus que je me lance à la recherche de lignes similaires ?
ça doit être un vieux modèle de seat je suppose vu qu'il n'y a pas de catalyseur à ca que je vois sur les photos...

euh de mémoire sur le silencieux monté sur Grenadine y'a aucune indication, sur l'autre que j'ai en rab y'a des trucs écrits mais je rentre chez moi que dans 15 jours donc faudra me rappeler d'aller voir dans 15 jours

T'as le même en rab ?

24L chrono a écrit : T'as le même en rab ?

c'est pas tout à fait le même, c'est sur celui là qu'il y a écrit Seat. Mais je le garde "au cas ou"

Ok je m'en doutait et je me posait la question : ça passe au ct avec un échappement comme ça?
Pour ce qui est de la ligne d'échappement, faut tout refaire ou on peut juste adapter le silencieux?

Moi j'ai la ligne de R5 TX avec le pot de détente dans l'aile (il a fallut découper la joue d'aile et modifier la traverse fixée entre les 2 joues d'ailes) j'ai aussi mis le tube d'origine de la R5 TX coupé au bon endroit afin de mettre le silencieux. Donc on a pas eu besoin de cintrer ou souder

Pour le CT je dois passer titine au CT dans 2 semaines donc on verra bien mais c'est pas le pot d'échappement qui m'inquiète le plus...

le pot de détente, sur la ligne de la berline, on le trouve à la fin c'est ça ?

24L chrono a écrit : le pot de détente, sur la ligne de la berline, on le trouve à la fin c'est ça ?

Il n'y a pas de pot de détente sur les r4 seulement un silencieux arrière ou dans l'aile

En effet, sur les R4 y'a seulement un silencieux soit dans l'aile soit à l'arrière.

Sur les R5 TS/TX, y'a un pot de détente dans l'aile ET un silencieux à l'arrière.

Par contre entre les lignes de R4 et R5 y'a aussi une différence de diamètre qui doit aussi contribuer au bruit.

ok donc un silencieux comme dans l'annonce que j'ai mis précédemment ça peut faire ?
On va pas rentrer sourd du trophy ? ^^