Vrally 4L

Deuxième ventilo : posé
Pose des plaques de protection : OK !
Faire ça par -4°C, je le conseille à personne...
J-17 --> On est large :ph34r:

@+

C'est bon c'est rien Manu ! Tu vas voir, c'est l'entrainement pour quand tu seras en panne à Enjil par -10°

++
Fab

tonton4L a écrit : C'est bon c'est rien Manu ! Tu vas voir, c'est l'entrainement pour quand tu seras en panne à Enjil par -10°

++
Fab

En panne moi, Seulement si le moteur se casse en deux
Sinon ce sera un ralentissement :ph34r:

Up!

titine a pris la pose samedi dernier sur la cote normande pour une petite vente de stylo et présentation à deux partenaires



Ensuite dimanche, j'ai continué sur l'électricité
Remise en place du calorstat : l'indicateur de température fonctionne mieux tout d'un coup!
Autoradio
Cablage du ventilo supplémentaire


Ce qui serait mieux avant le départ
Poser le module d'allumage transistorisé
Rendre étanche le plancher conducteur (j'ai pas eu le temps de changer le plancher)

Une ligne d'échappement type petit moteur avec gamelle dans l'aile et sortie sur le coté serait mieux?

Fait attention à pas mettre celle d'un petit moteur, ça bride.. !

BeeNoiiT a écrit : Fait attention à pas mettre celle d'un petit moteur, ça bride.. !

Ah bah je savais pas du tout!
Pour moi c'était pareil... je vais rester avec le silencieux à l'arrière, tant pis!

Mets une ligne de F4 sinon

freerider_71 a écrit : Mets une ligne de F4 sinon

ou F6, comme ça c'est sur que c'est un 1108

J'ai des lignes dans l'aile pour R4 850 et R6 850... a quelques jours du départ je vais pax me mettre en quête de pièces ... ça attendra l'année prochaine

Merci

Cool Manu.

Dommage que le départ soit en semaine, étant sur Pau maintenant, je n'étais plus très loin de St Jean de Luz.

Tans pis :'(