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Posté : 29 oct. 2011, 20:28
par Erwann37
Salut,
le projet de restauration de la GTL a évolué.
L'intérieur de la GTL est incomplet, le faisceau elec est mort, il y a 3 portes à changer, 2 ailes.....etc....
j'ai dégoté une R4L de 62, l'idée, c'est de monter la caisse de 62 sur la plateforme déjà refaite de GTL pour bénéficier du 1108, des freins à disque AV.
Et de monter dans un futur proche un kit sinpar dessus pour avoir une ancienne fiable et utilisable au quotidien....
Pour passer les jantes d'origine de la 62, je pense mettre des vis BTR fraisées pour fixer les disques.
La 62 est déjà passé en boite 4 (boite carrée de mémoire), elle est complete, le moteur n'est pas grippé, le problème est administratif........ Je l'ai payée 150€......
A+
Erwann
Posté : 29 oct. 2011, 20:56
par wil09
Erwann37 a écrit :
Et de monter dans un futur proche un kit sinpar dessus pour avoir une ancienne fiable et utilisable au quotidien....
je vais pas faire le chaint mais le sinpar ne t'aidera pas à être fiable, et encore moins en utilisation quotidienne
Posté : 29 oct. 2011, 21:21
par Erwann37
Je pense qu'avec une utilisation normale, ça doit pas etre trop fragile, non ?
La base de 62 :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=636624621.jpg 
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=488989622.jpg 
Les feux et les chromes sont dans la voiture, je vais la chercher dans la semaine.
A+
Erwann
Posté : 29 oct. 2011, 21:34
par wil09
que dis-tu par normal c'est surtout ça.
moi ce que je comprends en lisant ton message et une utilisation sur goudron.
car au quotidien tu par travailler quoi
Après d'un avis personnel (ça n'engage que moi)
si cette mamie a sa carte grise je serais toi je la remonterai à l'origine car de cette année la elles se font rares
Posté : 29 oct. 2011, 21:38
par xscal
+1 elle est belle come ca cette ptite manie.
Posté : 29 oct. 2011, 21:51
par Erwann37
wil09 a écrit : que dis-tu par normal c'est surtout ça.
moi ce que je comprends en lisant ton message et une utilisation sur goudron.
car au quotidien tu par travailler quoi
Après d'un avis personnel (ça n'engage que moi)
si cette mamie a sa carte grise je serais toi je la remonterai à l'origine car de cette année la elles se font rares
au quotidien sur goudron mais aussi dans les chemins....
non, elle n'a pas de CG, le précédent proprio a barré la cg pour destruction et a envoyé les papiers à la pref.....mais ne l'a jamais détruite......
mais de ce fait, je ne peux meme pas la mettre en cg collection.
Sinon, oui, elle aurait eu le droit à une resto 100% origine.
Vu que ce n'est pas possible, je veux monter un truc sympa, avec un look origine 62 mais une mécanique récente.
Posté : 29 oct. 2011, 22:53
par guir4l
Perso j'adère, autant la remmettre sur roues cette mamie ... mais je ne lui aurais pas installé le Sinpar ^^
Les tambours à l'avant comme les premières GTL, comme ça tu peux lui remonter les roues de la 62 d'origine sans risques de casse de jantes ...
Mais le sujet a été abordé je sais plus où, je vais essayer de te trouver ça
Posté : 30 oct. 2011, 16:31
par Chico
si tu veux garder le look de 60's avec des freins à disques, tu peux aussi te trouver des jantes de R6 qui sont identiques à des jantes de R4 GTL mais avec l'écrou pour visser les enjoliveurs.
Pour une utilisation quotidienne, c'est ce que je ferais, 1108 boite 4 (sinpar à voir mais faut vraiment faire beaucoup de tout terrain pour que ça soit vraiment utile, déjà une R4 normale passe dans beaucoup d'endroits), freins à disque à l'avant et jantes de R6 avec des pneus en 145/80
Posté : 30 oct. 2011, 20:23
par Erwann37
Salut,
normalement, j'ai lu sur le forum que si je met des vis fraisées à la place des boulons de fixation des disques, je peux remettre les jantes d'origine de la 62 (tole + enjoliveur).
oui, 1108 + boite 4 GTL.
le sinpar, c'est pas encore sur, je vais la monter en normale pour l'instant, on verra par la suite.
A+
Erwann
Posté : 30 oct. 2011, 20:32
par Rs01
Erwann37 a écrit : Salut,
normalement, j'ai lu sur le forum que si je met des vis fraisées à la place des boulons de fixation des disques, je peux remettre les jantes d'origine de la 62 (tole + enjoliveur).
oui, 1108 + boite 4 GTL.
le sinpar, c'est pas encore sur, je vais la monter en normale pour l'instant, on verra par la suite.
A+
Erwann
Tu ne peux pas mettre de vis à tête fraisée parce qu'il n'y a pas de fraisurages ! ou alors il faut que tu fasses le fraisurage toi même, à voir si il reste assez de matière...
