Vrally 4L

stilgart : A tu peux y aller il en ai fier de son démonte soupapes

j'ai repris la suite du GTL que genechkune4L prépare pour un ami, il est maintenant prés à faire tourner ou presque manque une cale de pompe a essence!

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l'allumeur sev marshall me fait réver!

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plus qu'a tester sur le support prévu a cet effet B)

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puis quelques photos de la Verte avec les cales :


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Manque plus que les gros pneus !


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et enfin quelques photos du tableau de bord qui ne devrait pas tarder a ce voir greffer un compteur R5 ts phase 1 !!


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sympa ce petit proto ... j'aime bien la couleur ...

Merci bien! elle devrait changer un petit peu d'ici quelque temps! 4 delta mics en fedima, réhaussage d'un cran a l'avant, découpe des ailes et 4 élargisseurs!

tu les trouves ou tt tes moteurs?

C'est bien simple ! ont totalises 9 moteur pour deux 4L au total on devrait y arriver

je vais t'expliquer pour quoi et également peut être t'aider a trouver des moteurs je me permet également de parler pour genekune4l qui confirmera surement mes dires !

On commence par le début, on ce lance dans le 4LT 2011, donc en 2010 j'achète ma 4L (1100cc). Genechune4L fait de même et récupère également un billancourt avec sa r4 ( ont ai déja à 3 moteurs : deux 1100 et un 800). Delà Genechune4L achète une deuxième r4 pour pièce. dedans un 1300 (810-25 vendu par la suite a guir4L car malgrès ces réferences moteur, il ne tirer pas)


Un an ce passe,
le 4LT terminé je casse mon chassis, je rachète une deuxième r4 pour son chassis (une savane, 4ieme moteur un 956cc)

Puis pour bien faire je décide de mettre un plus gros moteur, je passe pas mal de temps sur LBC je tombe sur un 1300 en double corps Ech standard (810S83) qui avait trés trés peu rouler. je l'achète. le soir même je me met sur leboncoin et la bim un gars vends un 1400TX auto avec une boite 5, car il abandonne le projet. je voulais être sur d'avoir le plus gros des moteurs, je décide de l'acheter.
Sa fait donc 2 moteur en plus soit un total de 6 moteurs.

Entre temps en partant préparer mes terres, sur quoi je tombe : une vieille r5 verte dans une pature d'un agriculteur voisin, plus fort que moi je me renseigne auprés du proprio et il s'avère que c'est une 1300TS double corps qui n'à pas roulé depuis 1979 (imaginer l'épave...) bref avec clément (Genechune4L) on la récupère pour pratiquement rien (55euro ) .
On attaque a la démonter on s'aperçoit trés vite que le moteur et bloqué de chez bloqué. On à donc récupèrer seulement l'aac et le carbu.

Ce qui nous fait 7 moteurs.

Clément cherchant toujours un moteur + gros pour la sienne n'étant pas satisfait du siens même avec un double corps, on tombe sur annonce intitulé bloc compteur, et en la lisant le gars parle également d'un moteur. On appèlent en effet il vend un moteur, un 1400TX auto echange standard qui n'a pas eu sa première vidange, impeccable le moteur se trouve a Jouarre (77). clément la donc acheté.

Puis le 1300 GTL qui est en préparation lui a était trouver a la férraille, le copain n'étant pas trés doué en mécanique ont ses proposer de lui préparer.

Ont arrivent alors à 9 moteurs!


Pas la peine de nous demander si nous avons encore des moteurs en stock! toute a était vendu :
5 moteur a des personnes pour un garage au dakar :
Les deux 1100 avec boite
Le 956 cc avec boite
Le 845 cc
Le bloc 1300TS avec sa boite (sa me rend malade, mais au départ je ni connaissais rien et ne savais même pas sa valeurs..)
+ un énorme sotck de pièces de 4L (portes, radiateur...)
Tout sa pour 450 euro...


le 1300 de clément vendu a guirl4L

Le 1300 ech standard (810 s83) qui était en faite un automatique

Les trois derniers on les gardes!!

Bref tu toi te dire il est malade je voulais pas en savoir tant ^^ mais au moins c'est clairs, mais je ne comprend pas ta question alors que seulement 3 moteurs ont étaient présenté sur le forum...

Voila comment ce ruiner pour deux moteurs..!

Puis pour l'astuce pour les trouver: il faut ouvrir ses yeux! par exemple depuis quelque temps ont n'a repérer une R5 rouge en 5 porte (peut être un 1400 auto qui sais :wub: )


Ensuite Sur Lbc il y a plein d'annonce que beaucoup ne voit pas, comme le moteur que j'ai poster dans les PA. 2 semaines qu'il était en vente personne ne l'avait vu.
C'est comme depuis 1 mois et demi il y a un moteur d'alpine pour 570€ tournant, mais personne ne la vu... (je ne vous aiderez pas de plus je me tate encore :wub: )

Sa te vas comme expliquation

Tiens au faite Yann, j'ai pu voir dans les PA partie entraide. que tu voulais acheter 2 sièges a HAUSSY, c'ést à même pas 2 minute de chez moi, je suis en formation prés de paris a partir du 25 juin jusqu'au 13 juillet, si jamais je peux t'aider..

Tento! S.Malaquin

Déterrage de notre titino

Maintenant que l'hiver est arrivé on à plus trop de boulot dans la ferme du coup on se remet aux 4L.
On a d'abord reçu les arbres à cames:


Pour la 4L de Malak on à enfin monté l'arbre à came de hemery avec l'allumeur 123 ignition courbe alpine, ça à l'air de marcher plutôt fort :d

Pour ma part je vient de démonter mon 1400 tx pour refaire la segmentation,

des que j'ai plus de photos je vous les postes.

Du coup j'ai acheté les outil qui vont bien : http://www.diffusionpro.com/outils-mote ... iston.html

Sinon durant l'année 2012 on à trouvé quelque pièces 4L genre:


ou encore ça

Serais ce bien des étudiants de l'institut de Genech !?

Oui il fut un temps^^, ça fait 2 ans que l'on à eu le bts j'ai vu que tu étais en AP

Oui je suis passé par AP 1 a l'institut et j'ai arrété pour repartir en apprentissage au CFA de Lomme ! On pars a plusieurs de l'institut au Trophy, sa va le faire !!