Posté : 22 févr. 2012, 10:34
Quel projet :wub: !
Bon courage à toi
Bon courage à toi
Tu en as eu combien en sablage ?
Page 3 sur 8
Posté : 22 févr. 2012, 10:52
Super déjà ça
Tu en as eu combien en sablage ?
Tu en as eu combien en sablage ?
Posté : 22 févr. 2012, 11:53
$=) $=)ZoSo23 a écrit : Quel projet :wub: !
Bon courage à toi
Très beau taf !! :wub:
Posté : 22 févr. 2012, 17:19
Salut,
pas mal le sablage, on voit qu'il y a de la soudure en prévision....
pour la boite, attends début mars, le proprio de la boite est actuellement en guyane.
Pour les freins Av, regarde sur le net, mais tu doit pouvoir monter disque et etrier sur le demi train de dauph.
Je doit pouvoir avoir ça aussi, je connais des restes de r10.
tu ne peux pas monter le demi train de r8 car la r8, c'est des rotules alors que la dauph, c'est des silentblocs.
Et tu ne peux pas monter le train complet de r8 sans modifier le support sur la caisse.
Pour l'ar, le reservoir empèche le montage des tirants r8.
pas mal le sablage, on voit qu'il y a de la soudure en prévision....
pour la boite, attends début mars, le proprio de la boite est actuellement en guyane.
Pour les freins Av, regarde sur le net, mais tu doit pouvoir monter disque et etrier sur le demi train de dauph.
Je doit pouvoir avoir ça aussi, je connais des restes de r10.
tu ne peux pas monter le demi train de r8 car la r8, c'est des rotules alors que la dauph, c'est des silentblocs.
Et tu ne peux pas monter le train complet de r8 sans modifier le support sur la caisse.
Pour l'ar, le reservoir empèche le montage des tirants r8.
Posté : 22 févr. 2012, 18:21
Le sablage tu la fait faire par qui ??
Super projet .
Gauthier
Super projet .
Gauthier
Posté : 22 févr. 2012, 22:20
Pour le sablage j'en est eu pour 350€ et 150€ de primaire je n'ai plus le nom en tête (il a changer de nom) mais si ça t'intéresse je peux te le chercher.
Oui Erwann37 je me suis renseigner pour le train avant il faut modifier la traverse pour fixer le train avant.
Ne trinquette pas j'ai pas mal de boulot avant de monter la boite comme tu l'as dit pas mal de soudure
mais je pense être obliger de doubler mon fond avec une couche de fibre de verre et de résine car elle est vraiment persé.
Ca me désole un peut mais je pense ne pas avoir le choix
pour les disques avant ca m'embête un peut car j'ai déjà acheter des cylindres de roue en 23mm au lieu de 19
et des garniture en 280/40mm (que j'ai due un peux modifier) au lieu des 280/28mm d'origine.
tu as déjà fait des modifications de ce type? par ce que ca m'intéresse beaucoup!!
Je vous remercie encore pour vaut encouragement
Oui Erwann37 je me suis renseigner pour le train avant il faut modifier la traverse pour fixer le train avant.
Ne trinquette pas j'ai pas mal de boulot avant de monter la boite comme tu l'as dit pas mal de soudure
mais je pense être obliger de doubler mon fond avec une couche de fibre de verre et de résine car elle est vraiment persé.
Ca me désole un peut mais je pense ne pas avoir le choix
pour les disques avant ca m'embête un peut car j'ai déjà acheter des cylindres de roue en 23mm au lieu de 19
et des garniture en 280/40mm (que j'ai due un peux modifier) au lieu des 280/28mm d'origine.
tu as déjà fait des modifications de ce type? par ce que ca m'intéresse beaucoup!!
Je vous remercie encore pour vaut encouragement
Posté : 23 févr. 2012, 17:14
Salut,
pour la modif de freinage, non, je n'ai pas fait.
mais je vais me renseigner chez le gars qui a la boite, je te dit ça courant mars.
A+
Erwann
pour la modif de freinage, non, je n'ai pas fait.
mais je vais me renseigner chez le gars qui a la boite, je te dit ça courant mars.
A+
Erwann
Posté : 24 févr. 2012, 07:35
Bien ! Une prépa qui s'annonce propre 
Posté : 24 févr. 2012, 09:32
j'aime et j'attends la suite avec impatience!
la dauphine est une renault que j'apprécie tout particulièrement, alors je vais suivre ça de près je pense!
bon courage, ça s'annonce propre tout ça...
la dauphine est une renault que j'apprécie tout particulièrement, alors je vais suivre ça de près je pense!
bon courage, ça s'annonce propre tout ça...
Posté : 25 févr. 2012, 11:03
salut a toi,
beau projet.
pour monter un cléon, prend un train AR complet de R8, c'est a dire traverse, trompette moyeux, boite et moteur .
et pour l'avant tu peux monter les fusée de R8
par contre c'est comme les cox, si tu réhausse , tu va te trouver avec un carossage AR positif (inverse des R8 gorde)
si tu veux faire une réhausse Ar, il faut modifier comme sur les R5 turbo, et passé en train AR triangulé, mais là ya du gros taf.
A+ et bon courage
beau projet.
pour monter un cléon, prend un train AR complet de R8, c'est a dire traverse, trompette moyeux, boite et moteur .
et pour l'avant tu peux monter les fusée de R8
par contre c'est comme les cox, si tu réhausse , tu va te trouver avec un carossage AR positif (inverse des R8 gorde)
si tu veux faire une réhausse Ar, il faut modifier comme sur les R5 turbo, et passé en train AR triangulé, mais là ya du gros taf.
A+ et bon courage