Vrally 4L

Papuche

Si tu me donne l'angle de la collerette et la longueur de la partie cylindrique que tu veux je te fais ça en inox 304 ou 316 comme tu veux

Phil

philgood a écrit :Papuche

Si tu me donne l'angle de la collerette et la longueur de la partie cylindrique que tu veux je te fais ça en inox 304 ou 316 comme tu veux

Phil

Tu la vendrais? Car ça m'intéresserait aussi, mais pas dans les même dimensions.

oh!! ba ça serait une bonne chose ça!


Je n'ai pas l'angle exacte mais dans le principe c'est une collerette identique au tube de r4, mais avec un diamètre de tube de 42,4.



pour le reste de la ligne j'essaye de voir ça avec Erwann, mais dans l'éventualité si tu as de quoi faire l'ensemble je peux être preneur si c'est plus simple...

En partant de la pièce du dessus, j'ai fait ça, le reste etant dans mon cas identique au schéma d'un ligne de 4l:

Je pourrais arriver à faire cette pièce


L'idéal serait que tu prenne un morceau de tube de cuivre recuit (ça se travaille bien ) et que tu le mettes sur la fibre neutre , ensuite tu trace sur une feulle de papier et tu m'envoie ça , je pourrai le dessiner et le donner au cintreur pour programmer sa machine , ou bien c'est toi qui dessine et tu m'envoies un ficher Dwg .

Avec tout ça je peux faire chiffrer pour une Cg eventuellement .

a+

Phil

phil c'est pas la même que moi ?
t'as pas les plans?

la même quoi que toi Djon??

Phil c'est jouable, je peux te sortir un DWG avec ta méthode!

A voir après le devis pour cette pièce et le reste de la ligne...

si tu as un 1400 avec un 4 en 1 on doit avoir le même pb de jonction papuche...j'ai résolu mon souci avec du joint pour cheminée et poele. C'est nickel. Mais mon pot n'est pas au top !
Je pense donc que le coude dans l'aile de l'auto doit être le même pour toi ou moi, je me trompe?

DJ qui réfléchi à une ligne mais en sortie latérale .........

Ci un jour il y a une CG je veux être le preum's dessus.

Si je savais où trouver l'inox, je pourrais en faire quelques unes pendant que j'ai encore le modèle et encore, ça prend un peu de temps quand même. Le truc, c'est qu'il faudrait définir un modèle de silencieux et avoir un bon plan pour des raccords souples.

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