Vrally 4L

S-P-R-Mécanicien-77 a écrit :Quelle serai t'il me donné les numéros moteur d'un tx, car j'en cherche un, mais sans quelle que renseingnement ce n'ai pas simple. Merci d'avance.

Salut,

pourquoi en cherches tu un? tu as une voiture a refaire si j'ai bien compris...
ces infos sont un peu partout sur le forum, en cherchant un peu tu trouveras pas mal d'info
tu viens d'arriver donc prend le temps de lire les sujets et les titino, tu en apprendras beaucoup

++Lo

S-P-R-Mécanicien-77 a écrit :Quelle serai t'il me donné les numéros moteur d'un tx, car j'en cherche un, mais sans quelle que renseingnement ce n'ai pas simple. Merci d'avance.

Outch, tu es un peu difficile à lire !

Tu es nouveau sur le forum (2 msg), bienvenue ; un peu de recherche et de lecture et tu trouvera ton bonheur !

J'en cherche un pour monté dans ma F6 pour le trophy.

Oki merçi

Désole, je ne me suis pas relu oups

S-P-R-Mécanicien-77 a écrit :J'en cherche un pour monté dans ma F6 pour le trophy.

Oki merçi

tu es bien au courant des réglementations pour faire ce raid avec une voiture modifiée niveau moteur?

pourquoi ne pas partir avec une voiture d'origine sachant que tu débutes dans la réfection de 4L...

Je ne t'encourage pas dans ta démarche sache le...

++Lo

Voila les 2 code moteur pour les 1400cc compatible avec nos 4L

847M-712 ==> 1400 BVA (59cv - AAC de GTL)
C2JP713 ==> 1400 BVM (63cv - AAC de R5 TX/ 4L savane)

alvinflumox a écrit :

S-P-R-Mécanicien-77 a écrit :J'en cherche un pour monté dans ma F6 pour le trophy.

Oki merçi

tu es bien au courant des réglementations pour faire ce raid avec une voiture modifiée niveau moteur?

pourquoi ne pas partir avec une voiture d'origine sachant que tu débutes dans la réfection de 4L...

Je ne t'encourage pas dans ta démarche sache le...

++Lo

Oui je connais le réglement, le truc c'est que je ne c'est pas encore ce que je veut faire, et puis vue la rareté de ce type de moteur est vue que j'ai un peut d'argent de coté j'aimerai en trouvé un dans les casses aux alentours

Merçi du conseil

Merçi jonathan, moi j'avais trouvé d'autre numéro sur un book de R5, les voici. type du véhicule: R1223 Type moteur: 840-25 Cylindrée: 1397 cm3 Embrayage: 180 DBR 335 Btv mécanique: 385

=)

moteur 840 = moteur R5 alpine.

Je reviens à la charge sur ça, mais ce genre de modif rends caduc ton assurance, donc en cas de soucis (accident par exemple), cela risque de te couter chère... il faut vraiment bien y réfléchir... tu as 18 ans, ce serait con de se planter avec une 4L dont le moteur n'est plus d'origine.

VRally4L n'encourage pas ces modifs, les membres voulant faire ces changements le font en connaissance de cause, je me permets donc d'insister vis à vis de toi et de ta jeunesse

fin de la leçon de morale.



++Lo

alvinflumox a écrit :moteur 840 = moteur R5 alpine.

Je reviens à la charge sur ça, mais ce genre de modif rends caduc ton assurance, donc en cas de soucis (accident par exemple), cela risque de te couter chère... il faut vraiment bien y réfléchir... tu as 18 ans, ce serait con de se planter avec une 4L dont le moteur n'est plus d'origine.

VRally4L n'encourage pas ces modifs, les membres voulant faire ces changements le font en connaissance de cause, je me permets donc d'insister vis à vis de toi et de ta jeunesse

fin de la leçon de morale.



++Lo

+1 avec Lo c'est pas juste une histoire de changement de moteur il faut tous prendre en compte il y'a pas mal de boulot a faire pour le mettre en place .

Gauthier

C2J P7/13