Vrally 4L

Jantes de R6 ph1 je crois et R5 L ph1

Je sais que y'en a eu sur R6 ouai apres sur R5 je sais pas, ce modele la a l'avantage de pouvoir mettre des enjoliveur sur des jantes alors qu'on a des disques c'est pour ca Merci des infos en tout cas

++ Freez

Ces jantes pleines sont les seules à pouvoir être montées sur les freins à disques car le bossage central reprend la forme des jantes classiques de GTL. On peut d'ailleurs le vérifier avec de la craie et bien sur, une 4L avec des Freins à disques.

Quelle trouvaille M. Ska !

Perso, j'en ferais un montre à ta place ^^ Genre LA 4L aussi haute que les Defendeurs des Méca

En tout cas, impatient de voir cette restau !

Pour les jantes, c'est la même ! Je donne à foison qui veut car je ne veux plus les voire
Hé Flo, la ska't'4 envois du très lourd... Dis moi quand tu commences ta resto, je serais chaud pour monter un week-end pour bosser avec vous dessus... Et ça serais avec un grand plaisir !

Topette !

Roberttte a écrit :Pour les jantes, c'est la même ! Je donne à foison qui veut car je ne veux plus les voire
Hé Flo, la ska't'4 envois du très lourd... Dis moi quand tu commences ta resto, je serais chaud pour monter un week-end pour bosser avec vous dessus... Et ça serais avec un grand plaisir !

Topette !

La même ! Quand on trouve un local on aura besoin de tes bras pour décaisser

CA Y EST !!!!!! La Ska't'4 est enfin arrivé à destination !!! Non sans mal...

Vendredi soir concert au Zenith de Panam, retour à la maison 2h30... Petite nuit et on va chercher la bagnole de la belle-soeur avec un attelage (bah oui la Xsara n'a pas encore d'attelage ), on fonce chercher le plateau de loc', pour redescendre à Nevers (venant du Mans ça fait quand plus de 4,5h !!!). On arrive, on charge, on discute blablabla... Bref on est arrivé à 22h15 à la maison pour poser la Ska't'4, pour ensuite déposer le plateau au garage Citroën (ils m'ont même laissé les clés du portail du garage ! Confiance les gars !), et remmener la bagnole à la belle-soeur à minuit... Bref, encore un marathon, mais toujours en duo avec ma chère et tendre



Une photo du morceau qui craint le plus... Et quelques autres pour juger rapido l'état du chassis (d'autres viendront, comme le plancher tout blaxonné par exemple...)

Bref, j'ai fait 2000 km au total pour récupérer ma F6 Sinpar

Vous avez vraiment pas peur...

On ne charge JAMAIS une voiture en marche arrière sur un plateau. Sauf si le moteur est a l'arrière, puisque le poids doit tjs etre le plus en amont possible.

Izno a écrit :Vous avez vraiment pas peur...

On ne charge JAMAIS une voiture en marche arrière sur un plateau. Sauf si le moteur est a l'arrière, puisque le poids doit tjs etre le plus en amont possible.

+1

la règle, pour des remorques un peu lourdes, c'est 60-80 kg max sur la flèche.
moins, la remorque est dangereuse, elle risque d'ociller et cisailler (risque de tête à queue aussi). pour l'avoir vécu... loin d'être marrant à gérer quand ça se barre en couilles :s
plus, ça déleste l'avant de la voiture. freinage limité (70% du freinage est sur l'avant...)
Vu la taille de la remorque, la Xantia devait être "léger" en surcharge...
Finalement, si t'es arrivé à bon port, c'est tout bon mais la flicaille n'aime pas trop ça (les remorques pas trop adaptées)...

Très belle voiture ! Tu fais des envieux là :wub:

J'aime ta voiture mon loulou. (Je pense que j'ai tout résumé en une phrase ^^)