Vrally 4L

Il paraît qu'une solution existe :
Récupérer le certificat de vente de l'ancien proprio (entre l'ancien et ton vendeur)
En établir un nouveau avec ton vendeur et toi et la présenter au contrôle technique en non roulante.
L'administration accepte de la réimmatriculer sur présentation de ces 3 documents, en considérant que la voiture a été vendue à ton vendeur qui devait la restaurer et qu'il te la revend car il ne l'a pas fait.
Dixit mon voisin qui en ai à sa 3ème restauration (golf 1 cab à vendre d'ailleurs)
Voilou

oui, il te suffit de payer les 2 cartes grises et c'est bon, ça c'est vraiment pas un problème !!

enfin si ... juste d'argent ! on est bon qu'a payer de toute façon.


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Non, il m'a bien dit qu'il ne payait jamais la carte en double.

Pour moi, la carte grise c'est uniquement l'autorisation de mettre le véhicule sur la chaussée pour la faire rouler. Si il y a une revente sans que le précedent proprio prenne la carte grise, c'est pas génant vis à vis de la prefecture.
Maintenant si on veut faire la chose proprement pour l'achat d'une "épave non roulante", certain présente le vehicule au CT sur un plateau, le controleur regarde la plaque et les référence et atteste que le véhicule existe (25 euros ). on peut alors acheter une carte grise non roulante à la préfecture qu'il suffira de passer roulante lorsque le vehicule sera restauré (heuresement on ne repaye plus la préfecture la deuxiéme fois, c'est comme un changement d'adress)e

shynapse a écrit : Non, il m'a bien dit qu'il ne payait jamais la carte en double.

ba il faudra que tu te renseigne comment il fait ... pour moi tu es obligé de la passer au nom de la personne qui l'a acheté avant toi et ensuite la mettre à ton nom ! donc 2 cartes grises donc tu payes 2 fois ...

après les histoires de la mettre non roulante etc je ne connais pas ! moi je parle de carte grise "normale" une fois que tu as le CT.

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shynapse a écrit : L'administration accepte de la réimmatriculer sur présentation de ces 3 documents, en considérant que la voiture a été vendue à ton vendeur qui devait la restaurer et qu'il te la revend car il ne l'a pas fait.

je possède mles trois documents, enfin une photocopie du certificat de vente mais le souci c'est que la voiture été vendue 2 fois pour pièce et non pour restauration qu'il n'a pas eu soit disant le temps de faire.....

bin quand j'appelle la préfecture, ils disent que si la voiture est vendue pour pièce et qu'il est noté sur la carte grise vendu pour pièce, c'est mort.
il faut obligatoirement un passage au mines pour revalider la voiture...
Personnellement je ne suis pas Crésus et pour un passage au mines je n'ai pas les moyens ...

Qui a vraiment pu refaire une carte grise a son nom avec l'ancienne carte grise barré ( combien de fois: souvent qu'une fois ) et pourquoi alors on me dit que je ne peux pas le faire sans passer par les mines
merci de me répondre ^^

john-wolff a écrit : bin quand j'appelle la préfecture, ils disent que si la voiture est vendue pour pièce et qu'il est noté sur la carte grise vendu pour pièce, c'est mort.

On t'as tout expliqué et c'est pourtant pas compliqué.

La Mention "vendue pour pièces" n'a aucune valeur, tu peux tout à fait la réimmatriculer (uniquement si le certificat de vente n'a pas été coché pour "destruction" et si il a été envoyé à la préfecture, dans ce cas elle est considérée HS et c'est mort!)

Maintenant le nombre de proprio n'ayant pas refait la CG est un autre problème. Si t'as les coordonnées du premier vendeur, tu peux lui demander si il a envoyé le certif de vente à la préfecture. Si c'est le cas, tu dois faire 2 CG : une 1er vendeur ==> vendeur qui n'a pas refait la CG et une 2ème vendeur ==> toi. Si le 1er vendeur n'a pas envoyé le certif, il y a moyen de refaire un certif de vente en zappant le 2ème ==> tu fais qu'une CG.

ok bin c mort le certificat est cocher pour destruction ^^

t'as plus qu'à trouver une CG et les plaques correspondantes