Vrally 4L

Et bien encore un gars du nord en trelle !
faudra tous se rencontrer un jour qd elles rouleront....

sympa le pommeau, moi aussi je suis en train d'en faire un au bahut ( en forme de piston ). D'ailleur j'ai une question, à combien tu as perçé pour le trou d'emmanchement ? j'ai pas ma 4l sous la main pour la mesur exacte.


belle remise en état, ça promet ! vais suivre avec attention.

ciao.
Pierre-Antoine

Au fait J-L, je me demandais si tu serais capable de me faire un cache moyeux de volant personnalisé.

Tu me tiendra au courant si tu sais faire et si t'as le temps.

++Lorenzo

Voila j'ai encore pu bosser un peu dessus aujourd'hui
enfin j'ai pas bossé sur la bleue mais plutot sur la blanche pour lui enlever ses freins a disque avant
(j'ai du scier, malheureusement, une tige de rotule car elle voulai rien savoir...)


Memphis59, j'ai percé le trou d'embranchement a 16.5 mais au pied a coulisse, le manche fait 16.2 mm

Lorenzo tout depend comment est le volant esayer de le ramener pour que je vois quoi! mais je te previens je le garde pour les dimensions
ramene moi ca quand tu passes prendre ton pommeau ^^

ciao

oui j'ai pas dit mais j'ai attaquer la blanche pour recuperer les pieces que je passe sur la bleue et les "sabler" toutes en meme temps
"sabler" : je sais pas encore, certaines pieces ne pourront pas du au roulement et entrée de liquide de frein

sinon qu'est ce que vous me conseiller comme
anti rouille
peinture anti rouille noir
et en quelle quantitée

merci

ben pour l'antirouille le top c'est le rustol CIP, ensuite tu mets ce que tu veux par-dessus sinon tu peux mettre une couche de rustol owatrol pur, suivi de n'importe quelle à l'huile avec un peu de rustol en additif

salut
j'ai pas pu aller sabler mes pieces car l'entreprise où je fais ca est en salon pendant une semaine ...
donc en rentrant du bouot j'ai passé une petite heure sur mes trelles
mise sur chandelles, et demontage des roues arrieres pour decouvrir les freins a tambours !
mais je suis bloqué, je n'arrive pas a enlever un roulement
celui-ci !!
http://www.zimagez.com/zimage/dsc0201117.php
comment fait on?

sinon, les freins tambours d'origine sur la bleue sont de plus petit diametre que ceux de la blanche !! je pense qu'il n'y a pas de souci pour fair l'echange mais je souhaiterai confirmation merci
photo
<a href="http://www.zimagez.com/zimage/dsc0201313.php" target="_blank" title="Photo hérbergée par zimagez.com"><img src="http://www.zimagez.com/miniature/dsc0201313.jpg" alt="Photo hérbergée par zimagez.com" />

et sinon voila enfin des photos de la voiture que je garde (bleue) un peu nettoyer et nue
http://www.zimagez.com/zimage/dsc020177.php

http://www.zimagez.com/zimage/dsc020149.php

Jolie travail, à mes yeux le sablage reste la meilleure méthode pour sortir cette satanée rouille :'( sans bouffer trop de matière. A tu prévu de décaisser ou pas ?
Ah oui, avec quelle matière a tu « sabler » tes jantes alu TX, le rendu a l'aire magnifique et pas trop attaqué. L'a tu fais toi ?
vraiment bien. ^^

pour sortir le roulement il te faut unn arrche roulement
jete un oeil dans la partie cycle il doit y avoir la reponse plus detaillée

et pour les freins, je veux pas dire de connerie, et j'en suis meme presque sur mais tu peux pas monter des freins provenant d'un petit tambour, sur un grand (diam 160 et 180 je crois) et inversement, sinon ca sera trop facile !!

non j'enleve tout le tambour, c'est juste pour savoir si les points de fixation dans le bras arriere sont les memes mais je regarderais ce week end si j'ai le temps
pour l'arrache roulement, c'est que j'ai fais mais le mien n'ai pas bien adapté, les pates ne prennent que la caisse du roulement
ce soir j'en ai sorti un en 1h avec tourne vis et autre...
il m'en reste encore 3 ...

ah ok pour les tambours, mais ca va moins bien freiner

pour le roulement je suppose que tu l'a detruis alors
donc si tu les chnages
arrages les cage avec ton arrache roulement
ensuite pour la bague, marteau burin, tu donnes des bon coups dessus tout autour pour le décolé et ca devrait sortir
et sinon tu chauffe la baque, puis un grand sceau d'eau pour refroidir et hop c'est decolé (je l'ai encore fait la semaine derniere)