Vrally 4L

ok merci des conseils !

Ben il y a une solution avec laquelle tu ne mets pas de relais lol.

enfete au lieu de couper ton plus tu coupes la masse et ca evite le relais mais c'est a faire quand on est a la bourre lol.

[edit] part contre faut mettre un fusible sur le +

sinon encore plus simple ..

tu met in interupteur entre le + de la batterie et tes LP ...


pas besoin de relai , mais cela veu aussi dire que tu peu brancher tes LP tout le temps et donc les oublier tout le temps ...

parce que le relai faut le placer ou ?

regarde le post de max 05 ...

tu a un + de commande pri sur le + des phares .

en resumé avec le relai tu donne comme condition a l allumage des LP le fait que les phares soient allumés .
le cablage est un poil plu scomplexe .

cependant c est bien meilleur avec un relai , tout dependant de ce que tu branche ^^

moi pour mon ampli de voiture cela me sufisai nettement

( bien sur moi le + de commande aurai été pri sur l autoradio )

La borne 85 commande le relai, tu peux le brancher comme tu veux: avec ton interrupteur seul, avec les phares en plus, que les phares ou même sur le klaxon ou les essui-glace mais après c'est toi qui voit

Je ferais pas personnellement un montage avec un inter pas prévu pour, c'est juste bon pour foutre le feu.

@+

a quoi servent les bornes 85,86,87, et 30 ?
decidemenent le relai me pose vraiment probleme je n arrive pas bien a comprendre son fonctionnement !

Faudrait que j'arrive à choper le guide des automatismes au lycée c'est un truc excellent...

Mais en gros ça doit être ça...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Relais_%C3 ... %A9canique http://fr.wikipedia.org/wiki/Relais_%C3 ... %A9canique

ppdv a écrit :a quoi servent les bornes 85,86,87, et 30 ?
decidemenent le relai me pose vraiment probleme je n arrive pas bien a comprendre son fonctionnement !

Pour info référence des bornes:

- 85 et 86 = bobine du relais
- 30 entrée du contacteur
- 87 sortie du contacteur (normalement ouvert)

pour les relais 5 bornes:

- 87a sortie du contacteur (normalement fermé)

Le relais fonctionne comme cela, quand on applique une tension de 12v entre 85 et 86 le contacteur ce ferme (même principe qu'un interrupteur) et quand on enlève cette tension le contacteur s'ouvre, les bornes 30 et 87 (et 87a pour les relais 5 bornes) sont celle du contacteur (interrupteur). Dans le cas du relais 5 bornes (relais inverseur) faire attention de bien brancher la borne 30 sinon cela ne fonctionne pas

Voila le schéma d'un relais

http://img229.imageshack.us/my.php?imag ... utoor9.jpg

c'est celui d'un relais 5 bornes mais pour le 4 bornes c'est pareil faut juste enlever la borne 87a du schéma.