[Prés] f4 ptt powwwwwwer !!!

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memphis59
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Message par memphis59 »

oui je crois aussi, surtout avec les accessoires et les 4 pneux neiges .
vince
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Message par vince »

Ahhh ben enfin des prix dignes d'une 4L, 450€ les 2 c'est très bien, qlq centaines d'€ de plus et elles seront neuves !

++ Vince
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clemynou
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Message par clemynou »

memphis59 a écrit : sur l'annonce, elles sont à 600e les 2, je les ai eu à 450. ^^
j'ai fais tellement de petit annonce pour me trouver ma 4L que je m'en mélange les pinceaux :D
dsl ;)
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memphis59
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Message par memphis59 »

plus je surf sur le forum et je lis les post de resto chassis, plus je me dis que vais p't' être la garder la f4 de 85 :-°

le pb c'est que je n'ai plus de CG, car vendue pour pièces.... tant pis
rodolpher
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Message par rodolpher »

Et puis la CG de la F4 est plus chere
memphis59
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Message par memphis59 »

:blink: à bon ? pourquoi ? tu as une idée du prix ?
Rs01
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Message par Rs01 »

6CV fiscaux au lieu de 4 plus 30 € de taxe utilitaire, ca revient à plus du double d'une berline
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memphis59
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Message par memphis59 »

à la surprise :o !!

6cv ça va encore...
merci pour l'info ;)
memphis59
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Message par memphis59 »

J'ai besoin de votre avis )=

Vu que pour le moment j'ai pas encore les 4l,j'ai du temps pour réfléchir à comment bien en refaire une, et voilà mon dilem:

donc le trelle qui va être refaite est celle qui à 191000 km passé et qui présente des signes de joint de culasse hs.

Je me posais la question de changer le moteur pour mettre celui qui a 123000, mais vient l'histoire de la boîte !

Pensez vous que je dois aussi changer la boîte en même temps, ou juste une bonne vidange et de l'huile de bonne qualité feront l'affaire. ?? ( + un éventuel graissage des cardans... )
Est-il plus " compliqué " de changer que le moteur sans sortir la boîte ou pas ?

merci ;)
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Message par bestof4l »

le plus facile c'est de sortir tout en même temps, moteur+boite ;)
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