Vrally 4L

tonton4L a écrit : OK je lui demanderai. Si c'est une GR2 ça doit être une Prinz 4 ?

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Fab

J'connais pas les NSU.... donne moi les modèles avec tarif et numéro de téléphone et ils se démerdent

++BeN

Je me renseigne et je te tiens au courant par MP

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Fab

wiggys92 a écrit : Très sympa une AZAM! Ca commence à devenir recherché vu que les "capots ondulés" sont devenues hyper chères...

T'as de la chance, les deuches des années 60 sont moins sensibles à la corrosion que les dernières (des vraies saloperies!)

J'imagine que t'as l'embrayage centrifuge? Je crois même qu'il était de série dans ces années-là...

Toutes mes excuse j'avais zappé tes questions ^^

C'est clair que niveau tôle, c'est de la bien meilleur came que dans les années 70 et 80. A savoir que ça reste moins bon que dans les années 50 : les ailes des années 50 sont 2 fois plus épaisses que les générations futures !

Et oui, elle a l'embrayage centrifuge :wub:

Ce que je kiffe c'est les portes suicide

Bon je vous envois la suite dans 10min

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Fab

Voila, aujourd'hui je vous présente l'arrivée dans le lieu ou je vais opérer
Un oncle m'a laissé une pitite place dans son hangar :wub: :wub:

Donc, arrivée sur plateau :


On décharge et on refait le tour du proprio





Ouch la photo remonte à plus de 4 ans j'me trouve tout jeunot (19 ans)


On voit très bien là ou était posée cette foutue barre en fer :x


Un pare brise fumé


Bon et pour faire comprendre à ceux qui veulent que je la garde dans son jus, voila quelques points de rouille :'(
Pare chocs :

Bas de porte et aile ARD :

Aile AVD :

Jupe ARD :


C'est bon vous comprenez que c'est pas possible de la conserver comme ça ? Pi de tout sens moi j'aime bien les belles peintures ! Na

Et la voila rangée au fond du hangar


Y a plus qu'à attaquer

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Fab

Elle est super sympa et les portes suicides!!! :wub: :wub: :wub:
Y'a plus qu'à!!! Bonne resto et fait lui une belle peinture!!!

Bon courage Tonton!!

Par contre.... ne me dis pas qu'elle aura la meme couleur que ta Feuh6... sinon elle roulera jamais meme avec toute la bonne volonté du monde ^^

Kephas a écrit : Bon courage Tonton!!

Par contre.... ne me dis pas qu'elle aura la meme couleur que ta Feuh6... sinon elle roulera jamais meme avec toute la bonne volonté du monde ^^

Pourquoi qu'elle roulerait pas si je la fais comme ma F6 ? :blink:
En plus ça existe, c'est la 2CV Picasso

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Fab

Aller j'ai un peu de temps alors je continue ^^

C'est parti on attaque la phase démontage
La voici donc entière pour la derniere fois :


Puis c'est parti on enlève les banquettes : il y a juste une manette à tourner sur chaque banquette


Voila, va falloir racheter du tissu. Merci Empi qui en vend du neuf


Puis attention, ça devien plus compliqué, on enlève les portes !! Là il faut un tournevis plat pour enlever une butée de chaque coté et hop ! on les fais glisser vers le haut pour qu'elles sortent de leur chernières


On voit bien que l'ARD est bien bouffée :'(


En suite j'ai enlevé les ailes AV. Bon la droite vous pouvez voir que ça s'est pas super bien passé... d'habitue on pète les boulons grippé, ba là non, c'est carrément le bout de tôle qui vient avec !!


Coté gauche c'est mieux


Voila ça change de tronche lol


Pour enlever le capot, pas besoin d'outil non plus ! Faut juste le faire coulisser dans sa charnière. En plus il n'y a pas besoin de clé pour l'ouvrir... n'importe qui pourrai vous le prendre dans la rue


Hop ! Exit les ailes AR :


Et voila ce que ça donne à ce stade vu du dessus ! Bas y a pas grand chose môssieur ! Quand je vois ça j'aimerai vraiment pas faire un tonneau avec une 2CV.


J'm'arrête là, sinon je vais vite plus rien avoir à raconter car elle est pas très avancée

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Fab

En même temps tu peux pas trop faire de tonneau vu à la vitesse à laquelle ça monte ^^
Belle trouvaille, et bonne resto )=

Les 2cv ont vraiment de la gueule!!!!

C'est vrai qu'il n'y a pas grand chose pour protéger si il y a un accident

Bon courage et fais un truc de beau!!!!