Vrally 4L

alex71 a écrit :

Attila a écrit : Ne pas faire confiance à des bougies neuve. j'ai eu un problème un jour j'ai remplacé les bougies par des neuves et mon moteur tourné sur 3 pattes, toute les bougies avait de l'étincelle j'ai remis les veilles et le moteur tourné bien, j'ai remis les bougies une à une et il y avait bien une bougie défectueuse .alors avant de regarder les soupapes teste tes bougies .si tu as démonté le doigt d'allumeur regarde qu'il ne soi pas décalé .regarde l'ordre d'allumage par rapport au doigt soit tu remets le doigt à sa place ou tu inverses les files de bougies. si tu as réglé tes culbuteurs  .regarde si sur un cylindre tu n'as pas inversé le réglage admission échappement. Alpha version  été venue me voir  après avoir fait son réglage culbuteurs  moteur sur trois cylindre, après le réglage des culbuteurs tout est rentré dans l'ordre.

Claude

Pour être sur pour les bougies, tu les intervertis et tu veras bien si c'est toujours le même cylindre qui ne fonctionne pas.

C'est possible de remettre le doigt d'allumeur pas comme il faut? Je croyais qu'il n'y avait qu'une seule solution, qu'on pouvait pas se tromper?

Le doigt de l'allumeur, c'est "difficile" de ne pas le mettre comme il faut .... mais les 4 fils de bougies peuvent être décalés d'1/4 de tour en - ou en + .... c'est ce qu'on avait hier sur Tequila
Bon courage

Sinon t'éssaye de choper un compressiomètre, au pire c 50 euros a norauto. La valeur doit tourner autour de 1à bar je crois !

Ca te permet d'écarter soupape et segment sans démonter quoi que ce soit !

Après éssaye de changer ton carbu ca peut être tout con !

Bon bonne nouvelle! le moteur est à nouveau sur 4 pattes!

à ce soir!

precise sinon c'est pas drole alors sa venait de quoi!!

:waw: $=)

Claude

Ouai cool! Mais précise ce que tu as fait!

rone71 a écrit : Bon bonne nouvelle! le moteur est à nouveau sur 4 pattes!
à ce soir!

Vous énervez pas ...... il a "juste" remis la 4ème bougie dans le trou

La soupape d'échapement était trop serrée...

Attila a écrit :. si tu as réglé tes culbuteurs  .regarde si sur un cylindre tu n'as pas inversé le réglage admission échappement. Alpha version  été venue me voir  après avoir fait son réglage culbuteurs  moteur sur trois cylindre, après le réglage des culbuteurs tout est rentré dans l'ordre.

Claude

:tropfort: :-° :-°

Claude

Claude avait raison en effet! toujours écouter les anciens

Quand j'ai acheter cette voiture, le JDC venait d'être refait, je soupçonne le vendeur d'avoir également changé 2 soupapes. je lui est acheter celle la roulante et une deuxième en épave pour pièces. Le moteur de la 2éme était déculassé, avec quelques pièces en moins dont 2 soupapes alors... :blink:

Enfin bref, elle roule nikel maintenant, le radiateur m'a laché, enfin il vaut mieux ici que labas!

donc en recherche d'un radiateur rapidement, bienvenue les PA et LBC!

Sinon, les sièges montés, les garnitures de portes découpées, il reste les découpes pour les HP à faire.

Reste à faire:

Radiateur à changer
Radiateur chauffage à regarder
Put... de fuite d'huile de je ne sais pas où ormis le carter...
Pompe liquide lave glage à REchanger (Plastique de mer... qui casse!)
Sonde pr la T° eau Un grand merci LIONEL!
Changer les optiques pour le CT et remettre les vieux!(PS pr une restauration à l'origine, j'ai 2 optiques d'origine neuf si intéresser?)
Échappement qui fuit (Cela risque de rester comme cela!)
LP
Klaxon jacky tuning
Autoradio