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Posté : 10 sept. 2010, 17:14
par papuche
Alpha Version a écrit : papuche a écrit : arff les yoko!!!! j'avais hésité avec ceux là pour le proto!
mais le porte monnaie en à voulu autrement...
et l'usure rapide des A048 m'on fait changer d'avis...
à 130€ le pneu ça fait mal c'est sûr
Mais quand t'as les 4 pour 200€ tu réfléchis pas trop longtemps
arf saligo!!!! :x
en neuf?
Posté : 10 sept. 2010, 20:01
par Alpha Version
papuche a écrit : Alpha Version a écrit : papuche a écrit : arff les yoko!!!! j'avais hésité avec ceux là pour le proto!
mais le porte monnaie en à voulu autrement...
et l'usure rapide des A048 m'on fait changer d'avis...
à 130€ le pneu ça fait mal c'est sûr
Mais quand t'as les 4 pour 200€ tu réfléchis pas trop longtemps
arf saligo!!!! :x
en neuf?
Nan mais 1 sortie circuit avec un caterham
Posté : 10 sept. 2010, 20:50
par Bear
Alpha Version a écrit :FOXx a écrit : Pourquoi faire rentrer de l'air frais à cet endroit ??? +++
Pour le filtre à air qui se situera en dessous dans une boite à air
ma foi
A question c** ..... réponse c**
Posté : 10 sept. 2010, 21:13
par guir4l
Elle sera comment ta boîte à air ?
Pour être sur parce que sinon quand il pleut tout rentre dans le filtre ... ^^
Posté : 11 sept. 2010, 00:01
par Bear
guir4l a écrit :Elle sera comment ta boîte à air ?
pleine d'eau !!!!!
:ph34r:
Posté : 11 sept. 2010, 00:46
par Alpha Version
Y'aura des trous dedans pour évacuer l'eau !!!
J'ai ptet pas l'air comme ça ! mais j'ai un bac+5 les zamis
Et l'eau ne pissera pas directement sur le filtre puisqu'il y a un guide d'eau qui passera par dessus
Posté : 18 sept. 2010, 10:08
par Alpha Version
Petites news parce que malgré tout j'abats du taff en ce moment
Déjà, démontage d'un train avant d'AT pour voir comment c'était fait avant de tout casser sur la mienne vu que je vais devoir faire de grosses modifs sur mes trains
Donc pour ceux qui n'ont jamais vu un train démonté, voici un éclaté dans l'ordre :
http://img820.imageshack.us/my.php?imag ... 140325.jpg 
Sinon, mise en peinture de mes contre ailes :
http://img691.imageshack.us/my.php?imag ... 185700.jpg 
http://img442.imageshack.us/my.php?imag ... 185705.jpg 
Préparation de mes ailes arrières full fibre dragontr'elle
http://img96.imageshack.us/my.php?image ... 185717.jpg 
Pose à blanc
http://img695.imageshack.us/my.php?imag ... 145425.jpg 
Et pose définitive :
http://img248.imageshack.us/my.php?imag ... 184351.jpg 
http://img197.imageshack.us/my.php?imag ... 184405.jpg 
Fabrication des supports de baquet, pas aussi évolués que je le pensais pour cause de hauteur sous plafond un peu limite
( j'ai encore de quoi en refaire si quelqu'un a besoin de matière je revends au pro rata
)
http://img94.imageshack.us/my.php?image ... 140310.jpg 
Essai pour voir si ça passe avec mes ptits genoux :
http://img265.imageshack.us/my.php?imag ... 155524.jpg 
Ca passe ! :-°
http://img833.imageshack.us/my.php?imag ... 164819.jpg 
Essais de démontage du nez de boite pour regarder à ce pignon de renvoi pour le compteur, soldé par un échec parce qu'il fallait sortir la 5ème et que je n'ai pas trop envie de m'y risquer ... (j'aurais mieux regardé la RTA avant d'ouvrir j'aurais pas perdu 1h ... )
http://img412.imageshack.us/my.php?imag ... 175537.jpg 
Donc j'envisage de faire un compteur électronique dans le compteur de R5 TX
Si ça intéresse du monde je ferai sûrement un dossier
Remontage des roues arrières et redescente du cric :
http://img227.imageshack.us/my.php?imag ... 185439.jpg 
Remontage des contre ailes :wub:
http://img412.imageshack.us/my.php?imag ... 195912.jpg 
http://img690.imageshack.us/my.php?imag ... 195926.jpg 
La planche de commande
http://img801.imageshack.us/my.php?imag ... 195940.jpg 
Et dernière vu avant un sommeil bien mérité
http://img31.imageshack.us/my.php?image ... 201736.jpg 
Posté : 18 sept. 2010, 14:32
par tonton4L
Effectivement ça avance ici
Pas con l'idée du compteur électronique. Ca me tenterai bien aussi par ce que c'est vraiment nul le système d'origine avec ses pignons en plastoc !
C'est quoi les différences entre un train AV d'AT et un 4L (a par le triangle inférieur bien sur ^^ ) ?
T'as prévu quoi comme grosse modif' de train ? :-°
++
Fab
Posté : 18 sept. 2010, 15:54
par Alpha Version
tonton4L a écrit : Effectivement ça avance ici
Pas con l'idée du compteur électronique. Ca me tenterai bien aussi par ce que c'est vraiment nul le système d'origine avec ses pignons en plastoc !
C'est quoi les différences entre un train AV d'AT et un 4L (a par le triangle inférieur bien sur ^^ ) ?
T'as prévu quoi comme grosse modif' de train ? :-°
++
Fab
Modif de train vous en saurez plus quand ça sera fait
Je ne peux pas en dire plus et surtout je ne veux pas m'avancer !
Train AVT AT VS R4 :
- espacement fixation étrier plus grand sur le porte fusée
- diamètres de canelures + grands sur le moyeux
Sinon sans trop m'avancer je pense pouvoir dire que roulements et autres disques et entretoises sont identiques
Posté : 18 sept. 2010, 16:59
par Max05
Les roulements pas sûr qu'il soient identiques, faudrait vérifier.
EDIT: 35x72x17 sur Alpine et 30x62x16 sur 4L-R5
@+
