Vrally 4L

Si avec ca tu la redresses pas

Courage

Question pour les pros des raids, qu'elletype de filtre vous mettez?

je vois plein de photo de 4l avc des cornets, j'ai ça aussi pour faire de la route mais en raid c'est efficace?

Qu'elle marque ou modèle utiliser?

au top pendant le raid si tu penses a le nettoyer tout les soirs pas un pete dans le carbu !!!

( dixit mon teilhol avec le double corps sur le TS )

pas mieux, un green au SC2008 et PCN2010 sur un weber DC, rien à dire, pas le moindre soucis.

++Lo

bon alors je laisse mon KN pour le raid du coup

Bain d'huile...
Et tu te marres à voir les copains se salir les mains avec leur filtres à air de m...

en speed car on utilise aussi les filtre de type admission directe et il n'y a pas de carrosserie

wil09 a écrit :Question pour les pros des raids, qu'elletype de filtre vous mettez?

je vois plein de photo de 4l avc des cornets, j'ai ça aussi pour faire de la route mais en raid c'est efficace?

Qu'elle marque ou modèle utiliser?

Salut,
Perso, sur les 3 Raids en 1400cc et filtre green, j'ai eu que des problemes...
Du coup, je vais mettre une boite a air d'origine de R5 TX, alpine, ou alpine turbo(je crois qu'ils sont plus petit). Et tu peux toujours mettre un filtre d'origine green pour ce type de boite a air

PS:C'est moi, le copain de muzo qui le fais rire, quand je me salie les mains

A pluch

+1 avec mathlo ... mais en fait ca depend surtout du raid !!!
j'ai une sorte de green mais pas la coque autour du coup quand je passe dans l'eau le moteur prend aussi son bain ....

sinon au trophy pas de souci a ce niveau la ..... utilise une boite a air quand meme autour du filtre c'est mieux !

perso je reflechis a un petit filtre a bain d'huile mais pour l'instant y a trop de projet en cours !!

++

merci pour le retour d'expérience.

je pense partir sur un twister green plus un pre fitre cyclonique (mais bon le côté casserole retourner sur le toit de la voiture me plaît pas du tout)