Vrally 4L

effectivement, je pense à la carburation pour ton problème ... soit richesse ou alors prise d'air au niveau de la base du carbu ou de la jonction pipe-culasse ...

EDIT : donc on la verra à l'Inter ?

Non, elle ne sera officiellement pas à l'Inter ! Boite à vitesse bloquée en marche à recul !

Donc la pour le coup, grosse baisse de moral, coup de fil à Auto Rétro Méca qui sera chargé de cela car ca dépasse mes compétences

Kévin

Aller aller tu as perdu une bataille mais pas la guerre

Bendix préparateur et metteur au point officiel pour Vrally dans quelques temps a ce rythme là ^^

C'est une boite qui était déjà monté sur une 4L ?

ça se trouve c'est le capot de boite ou tu t'es planté ? t'as bien mis le levier de R5 ?

++BeN

petibonohm a écrit : C'est une boite qui était déjà monté sur une 4L ?

ça se trouve c'est le capot de boite ou tu t'es planté ? t'as bien mis le levier de R5 ?

++BeN

Non c'est une boite qui était sur un 5, le couvercle c'est Bendix qui l'a monté et toute les vitesses passés avant que je monte les cardans... Va y comprendre quelque chose toi

Pour info j'ai changé les joints spi mais rien d'anormal, je redémonterais demain au cas ou...

Kévin ( blasé )

Qu'est ce qu'il se passe pour que les vitesses passent pas ? en ouvrant le capot tu peux les faires passer ?

++BeN

Oh ben la j'ai pas essayé d'enlever le capot de boite, tellement sur les nerfs ! Alors je verrais ca demain hein parce que la je vais reposer mon corps

Kévin

Ben a raison, si ça se trouve c'est la fourchette qui a un probleme , voire la sonde de marche arriere (s'il y en a une) qui la bloque.

Bon de la news, j'ai débaché, démonté le radiateur, le couvercle, remis la boite au point mort, replacé la fourchette, remis 4 écrous... Nickel, tout passe !

Je remonte le reste de la boulonnerie du couvercle, je repasse les vitesses et re putaindebordeldesalopedemarchearrierebloquée !

Je redémonte replace tout et je pose 4 boulons, tout passe, et rebelote !

Alors des idées ?

Kévin

C'est les bon ressort de verrouillage , car si ils sont trop long, sa appuis vachement sur les billes regarde si y'a pas une merde qui c'est mis dans le conduit là où passes les ressorts.