Vrally 4L

1.4 turbo, pas mal ! par contre les vitesses en courbe ont l'air assez moyennes... enfin, difficile à dire sur circuit !

Si c'est un 1400 c'est pas un K4M (K4M = 1600) mais ça peut être un K4J, le 1400 16V de clio

Mais ça doit pas être différent de beaucoup N'empêche que cette vidéo elle est superbe !

++BeN

Ça emmanche bien quand même :waw:

C'est ecrit dans la description sous la vidéo.

con motor 1.4 16 valvulas de clio con turbo

yep

bon par contre, le circuit, j'trouve ça sympa, mais une caisse déstinée uniquement à ça, bof... donc je vais pas aller aussi loin que ça il donne un chiffre pour la puissance dans la vidéo? pas fait gaffe...

Sont fort ces colombiens. Par contre il n'y a rien sur leur site (mais j'aime bien le logo) http://www.turbotekpower.com/ http://www.turbotekpower.com/

valenzo a écrit : 1.4 turbo, pas mal ! par contre les vitesses en courbe ont l'air assez moyennes... enfin, difficile à dire sur circuit !

J'pense que ça passe pas trop mal !!

Ca n'a pas l'air de prendre beaucoup de roulis en tout cas !!

c'est clair que la liaison au sol a l'air très saine !
ils ont peut etre fait un chassis complet comme Saline warrior?

bon, je commence tout doucement (y'a le temps hein, je suis loin d'avoir déjà reprogrammé le moteur) à prospecter pour une voiture récente... pour moi récent c'est après 1980 hein
donc en gros, une TL ou GTL (ou F4 ou F6), si possible avec freins à disques et un chassis sain, et m'en fout du moteur à condition qu'il y ait une boite 354 si vous avez ça...

Si tu veux, j'ai une F4 de 1986 avec freins à tambours, boite en vrac et châssis type emmental. Tu la veux? Je te la fais à un prix LBC si tu veux

Plus sérieusement, tu n'as pas besoin de boite, je t'en ai filé une avec que j'ai remis en état. J'ai réglé tous les jeux et toutes les précharges de roulement.