Vrally 4L

yoyo91 Ecrit le Il y a juste 2 minutes
  Je ne suis pas du tout fan de ton arceau qui ne suit pas les montants et je suis encore moins fan du cintrage pour éviter de couper le TBD.

Les LP sur la calandre je les trouves trop rapproché l'un de l'autre.

Par contre j'adore ta peinture la couleur est sympa ! 

On me fais souvent cette remarque pour l'arceaux, moi j'aime bien le cintrage justement ^^ sinon pour le fait qu'ils ne suivent pas les montants c'est simplement que sa passer pas avec les 2 baquets, j'ai 1cm de jeu entre les sièges et les montants

pix'l Ecrit le Il y a juste 3 minutes
  Beau travail!
Après question de gout, je n'aime pas les autocollants, et les LP que je trouve trop en avant, et je sais pas de quelle couleur seront les jantes, mais j'aurai assorti le jont de calandre avec.

Cependant, le travail de carrosserie est vraiment impec, elle à un sacré style!

Hate de voir la suite!

Les autocollants vont surement être enlevé, sa fais un peu trop charger après réflexion ^^

Les longues portées je les trouves aussi trop avancé mais j'avais pas le choix ils sont trop profond

Pour les jantes, elles seront noir mat, avec seulement le bord poli avec comme tu l'a dit un liseret rouge

L'arceau c'est comme ça qu'ils faisaient les arceaux en Gr.N, il ne fallait pas modifier les TdB ! Moi ça me choque pas !

Photo du compartiment moteur ?

++BeN

petibonohm Ecrit le Il y a juste 6 minutes
  L'arceau c'est comme ça qu'ils faisaient les arceaux en Gr.N, il ne fallait pas modifier les TdB ! Moi ça me choque pas !

Photo du compartiment moteur ?

Haaa merci enfin quelqu'un que cet arceaux ne choque pas ^^ je ne savais pas que en groupe N il ne fallait pas modifier les TBD, mais je sais qu'il était monter sur une r5 alpine turbo de rallye !

Pour ce qui est du compartiment moteur j'attend d'avoir monté la boite de vitesse mais j'ai un souci d'embrayage, et d'avoir fais le 4 en 1 inox, donc dans la semaine prochaine

j'aime beaucoup les fixations des elargisseurs avec les rivets apparents !

les autocollants ca me choc pas mais bon une 4L sans rien ca me fait limite bizarre !
bonne continuation
++

Superbe, pas contre je la trouve assez basse à l'arrière
Je te conseillerai de la réhausser un peu ou de baisser l'avant. Tu risque d'user tes pneus avant plus rapidement et de pas avoir un freinage tip top. C'est ce que j'avais avant et j'avais tendance par exemple dans les ronds point à aller tout droit ou de faire un "burn" sur les démarrage en cote...

Sinon je la trouve vraiment classe

Cyrille Ecrit le Aujourd'hui à 10h14
  Superbe, pas contre je la trouve assez basse à l'arrière
Je te conseillerai de la réhausser un peu ou de baisser l'avant. Tu risque d'user tes pneus avant plus rapidement et de pas avoir un freinage tip top. C'est ce que j'avais avant et j'avais tendance par exemple dans les ronds point à aller tout droit  ou de faire un "burn" sur les démarrage en cote...

Sinon je la trouve vraiment classe

Elle est presque à plat sur ces photos, j'attend de voir ce que sa va donner avec les amortisseurs à gaz préparés et j'aviserais par la suite je sais pas si sa change grand chose mais sur les photos la boites de vitesses n'est pas montée, quand j' avais monté le bloc et la boite assemblé l'avant était un poil plus bas.

Merci à tous pour vos avis, positif ou négatif je prend tout !

Il manque encore pas mal de truc dessus, comme les rétros Obus chromés, les tendeurs de longue portées, bien évidement sur ces photos les jantes d'alpines turbo , la petite prise d'air, et bien d'autres choses...

La paye tombe pour ce weekend, donc je commende tout ce qui me manque dans le weekend. Le 4 en 1 Inox est en cours de fabrication vous inquiétez pas vous aurez des photos

Tom Alpine a écrit : Elle est presque à plat sur ces photos, j'attend de voir ce que sa va donner avec les amortisseurs à gaz préparés et j'aviserais par la suite je sais pas si sa change grand chose mais sur les photos la boites de vitesses n'est pas montée, quand j' avais monté le bloc et la boite assemblé l'avant était un poil plus bas.

Il faut que la voiture penche légèrement vers l'avant pour assurer une meilleur répartition des masses lors du freinage entre autre (si je dis pas de bêtises). Attends de voir avec la boite ce que ça donne, comme tu dis, ça va surement la faire baisser un peu.

Moi j'adore ne change rien

J'aime beaucoup. Un vrai avion! Les LP, les rivets, l'arceau, pas de parechocs... Un vraie bête!
Bravo!