Vrally 4L

niveau réparation je suis partagé :
par expérience (chassis de la JP4) je peux t'affirmer que tu va passer au travers coté longeron (rectangle rouge) en soudant, vu comme c 'est déjà bouffé par la rouille, meme en faisant du point par point !



sur le chassis de la JP4, le pancher était aussi pourri, le coté du longeron dans le meme état que le tient
en cherchant je me suis rendu compte que c'etait remonté dans la paroie du longeron, donc obligé de découpé et souder une corniere en bord a bord

bref, vu que tu début en soudure, tu vas galèrer
donc je dis $=) avec Scooby,, surtout si tu suis bien ses conseils

PS a la fin de la page tu vois ce que ca peut donner... viewtopic.php?t=5643&start=120 index.php?s...pic=5643&start=120

Merci Doudou pour les conseils .

Gauthier

Des nouvelles j'ai finis de nettoyer le plancher il a pas plus de rouille .

J'ai vu avec un collègue qui est carrossier qui va m'aider à refaire mon plancher et le capot et l'aile .

Ce week-end je fais des photos du plancher .

Je vais surement utiliser des étriers de frein de 5 TX pour l'avant .

Gauthier

Etrier R5TX ou R4 c'est les mêmes tailles de pistons

++BeN

Ben ceux de tx sont pas grippés n'y rouiller .

Gauthier

Il a plut dans le sud résultat .

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

Gauthier

une 4L étanche j'en ai jamais vue !

C'est bien le problème l'eau plus la diantre coller au plancher sa à bouffer le plancher faut que je la rende étanche .

Gauthier

tu as du courage ... il faut que tu ferme ton aération de l'habitacle c'est souvent par la que ça rentre !!!
et puis tu vas boufé de la poussière c'est sur !

De toute façon j'ai pas le choix si je refais mon plancher et que dans 6 mois je dois recommencer sa sert à rien .

La 4l à pas bougée depuis 3 semaines .

Gauthier