[4LT08][SCM09] La titine de toniokiddo
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4ldriver
- Renard du Désert

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Rs01
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toniokiddo
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alors pour la réhausse arriere je suis super content
quelques photos
http://imageshack.us
http://g.imageshack.us/g.php?h=291&i=dsc01267sl1.jpg
http://imageshack.us
http://g.imageshack.us/g.php?h=291&i=dsc01265ie3.jpg
http://imageshack.us
http://g.imageshack.us/g.php?h=291&i=dsc01258qn1.jpg
et je me posai une petite question... peut on réhausser plus une 4l ? lorsqu'on arrive a un ecartement de moins de 28 cm entre les 2 support d'amortisseurs il devient impossible de rentrer les amortisseurs classique. les autres amortisseurs genre record ou blistein sont t ils plus court?
(suis je clair?
)
quelques photos
http://imageshack.us

http://g.imageshack.us/g.php?h=291&i=dsc01267sl1.jpg

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http://g.imageshack.us/g.php?h=291&i=dsc01265ie3.jpg

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et je me posai une petite question... peut on réhausser plus une 4l ? lorsqu'on arrive a un ecartement de moins de 28 cm entre les 2 support d'amortisseurs il devient impossible de rentrer les amortisseurs classique. les autres amortisseurs genre record ou blistein sont t ils plus court?
(suis je clair?
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J.R
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jmi
pour répondre pour la réhausse, oui, tu peux faire plus pour l'avant, tu peux faire 2 crans...mais après, comme le dit JR, c'est pas forcément raisonnable, car tu risques de casser les cardans, tu auras un carrossage de m..., c'est un peu dangereux car le comportement de la voiture change complètement...
Pour l'AR, tu as vmt mis 28cm ??? pcq je compare avec celle de mili, qui est (normalement) comme toi (1 cran pour l'avant et 28cm à l'AR) et ça donne ça :

Bon pour l'AR, le tien à du se tasser, et pas chez mili (barre de F6) mais pour l'avant...???
Sinon pour la réhausse de l'AR, tu peux faire du 27.5 (vince avait ça je crois pour le SCM) mais c'est vrai que c'est galère pour rentrer les amorto (mais avec une sangle sur l'amorto et un bon poid dans la voiture, ça se fait !!). Par contre, 27.5 c'est haut, TRES haut, attention à la tenu de route...
EDIT : tu as combien de SP88 ? Pcq je note que tu n'as pas les même jantes entre les photo 1-3 et 2
Pour l'AR, tu as vmt mis 28cm ??? pcq je compare avec celle de mili, qui est (normalement) comme toi (1 cran pour l'avant et 28cm à l'AR) et ça donne ça :
Bon pour l'AR, le tien à du se tasser, et pas chez mili (barre de F6) mais pour l'avant...???
Sinon pour la réhausse de l'AR, tu peux faire du 27.5 (vince avait ça je crois pour le SCM) mais c'est vrai que c'est galère pour rentrer les amorto (mais avec une sangle sur l'amorto et un bon poid dans la voiture, ça se fait !!). Par contre, 27.5 c'est haut, TRES haut, attention à la tenu de route...
EDIT : tu as combien de SP88 ? Pcq je note que tu n'as pas les même jantes entre les photo 1-3 et 2
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durango
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toniokiddo
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oui oui je sais bien pour les cardans et pour la tenue de route
Je ne compte pas rehausser plus
Mais d'un point de vu technique, je pense en fait qu'on ne peut pas mettre moins de 28cm (ou 27,5) sinon les amortisseurs ne rentre tous simplement PAS.
Sinon pour avoir une hauteur plus importante un train arrière de F6 ou des amortisseurs plus rigide avec un débattement plus important sont nécessaires
J'ai commander des amortisseurs Delphi Decarbon performance, on vera pour la hauteur (Hadrien je vais encore avoir besoin de toi
)
Je ne compte pas rehausser plus
Mais d'un point de vu technique, je pense en fait qu'on ne peut pas mettre moins de 28cm (ou 27,5) sinon les amortisseurs ne rentre tous simplement PAS.
Sinon pour avoir une hauteur plus importante un train arrière de F6 ou des amortisseurs plus rigide avec un débattement plus important sont nécessaires
J'ai commander des amortisseurs Delphi Decarbon performance, on vera pour la hauteur (Hadrien je vais encore avoir besoin de toi
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charlo4L
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toniokiddo
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