Vrally 4L

Impressionnant quand même le travail que vous abattez

Izno a écrit :Impressionnant quand même le travail que vous abattez

+10000000000000000000

Impressionnant le boulot!!

A++

Quelques photos des dernières vacances consacrées au remontage de Titine :










Elle est maintenant sur le pont, et si tout va bien, la prochaine fois elle sera posée sur ses propres roues ! ( Comment ça, quand ? Alors la ... je sais pas )

peut être prête pour le 4l inter

Ouaaaaaahh ! le boulot ici aussi ! Bravo à l'équipe

Salut à tous !

Avant mon départ en stage au pays des 4L, j'ai pour objectif de remonter le train arrière complet.

Il revient tout droit de chez Luc qui lui a posé des silentsblocs neufs !
C'est la que j'ai besoin de l'aide de ceux qui ont remonté des R5 : quelle hauteur mettre de chaque côté ?

Je prévois de me fabriquer l'outil pour régler la hauteur, qui se met à la place de l'amortisseur.

Merci à tous !

Et tu n'as pas une photo ou 2 ?

Salut il me semble que la hauteur est sur la doc technique des r5, c'est peut etre le plus simple.

petibonohm a écrit : ↑31 mai 2017, 19:59 Et tu n'as pas une photo ou 2 ?

J'en ai bien une ou 2 à vous montrer, mais je suis à Madagascar, j'ai une connexion trop merdique pour uploader ! On verra quand je rentre ( a partir du 6 aout )

Et j'ai effectivement trouvé la valeur dans la RTA 5 alpine Coupe ! Du coup ça fait pas haut mais j'aime bien comme ça

J'ai eu Internet ( chose rare à Madagascar ! ) donc je vous ai uploadé quelques photos :

J'ai fabriqué l'outil pour le réglage du train, et mis aux hauteurs "Coupe" :



Remonté les barres de torsions, le système de réglage à cames, et la barre stab qui reviennent du bichro :



Mon père a remonté les tambours pendant que je préparais les triangles avant :



( désolé pour l'image tournée ... )

Et hop ! posée sur ses roues AR, à l'avant Seb lui a fait un chariot rapidement pour la déplacer et libérer le pont !



Voila !