Vrally 4L

tu vas les sabler tes jantes pour virer le chrome ?

memphis59 a écrit : tu vas les sabler tes jantes pour virer le chrome ?

rien n'est encore fait mais je pense que oui
pourquoi? :blink:

Dommage pour le chrome !

Sinon si tu comptes les repeindre, tu pourrais les échanger avec qqun qui préfère en chrome !

Scooby - Vince78 a écrit : Dommage pour le chrome !

Sinon si tu comptes les repeindre, tu pourrais les échanger avec qqun qui préfère en chrome !

ben c'est ce que je pensai aussi mais le chrome est vraiment malade
je pense pas que ca soit recuperable si?

doudou a écrit :

memphis59 a écrit : tu vas les sabler tes jantes pour virer le chrome ?

rien n'est encore fait mais je pense que oui
pourquoi? :blink:

non rien c'est bien. justement c'est ce qu'il faut faire !
car peindre sur du chrome ou même sur du chrome poncé, ça tient pas !

Un chromé bien poncé à l'eau peu recevoir une bonne peinture.

Par contre il est normalement déconseillé de sabler une jante alu, même si moi je l'ai fait aussi ^^

++Lorenzo

lorenzoa62 a écrit : Un chromé bien poncé à l'eau peu recevoir une bonne peinture.

Par contre il est normalement déconseillé de sabler une jante alu, même si moi je l'ai fait aussi ^^

++Lorenzo

ouai je sais que ca se sable pas de l'alu mais en l'occurence les delta c'est de l'acier, pas de l'alu !!

non rien c'est bien. justement c'est ce qu'il faut faire ! 
car peindre sur du chrome ou même sur du chrome poncé, ça tient pas !

de toute facon je les veux nickel donc il faut sabler

Alors pour les petit clip qui tiennent le tableau de bard il faut tire sur le petit rivet en plastique (en bas au milieu pas forcement complètement) qui la libérer la patte de maintient en plastique accessible pas le dessous en regardant bien

le rivet en rouge a tirer vers l'extérieure et pousser avec un tournevis au niveau du bleu
http://img295.imageshack.us/my.php?imag ... se5pw5.jpg

J'espère que l'explication assez claire.

@+

:wub: :wub: Elles sont quand même belles ces jantes!
C'est sûr que les laisser chromées, c'est mieux.
Enfin surtout pour les échanger, car j'aime pas trop en chromé. Enfin, ce n'est que mes goûts, et a priori les tiens. ^^
Donc, si elles sont vraiment piquées, sable les, ponce les, et peint les.
Si t'as pas le choix, ben t'as pas le choix.

a j'oubliai, elles sont monté en 205 60 13 !!   
je les ai pas encore mise sur ma 4l car elle est chez un sponsor mais je pense pas que ca passe

et encore un grand merci a Yann le bien nommé ! 

Merci doudou, çà me fait plaisir!!


yannou

8soupapes a écrit :Alors pour les petit clip qui tiennent le tableau de bard il faut tire sur le petit rivet en plastique (en bas au milieu pas forcement complètement) qui la libérer la patte de maintient en plastique accessible pas le dessous en regardant bien

le rivet en rouge a tirer vers l'extérieure et pousser avec un tournevis au niveau du bleu
http://img295.imageshack.us/my.php?imag ... se5pw5.jpg

J'espère que l'explication assez claire.

@+

merci pour l'explication; ca va tout seul quand on sait le faire du coup !

bon a part ca j'ai fini le désosage intégrale de la caisse de F4
j'ai sorti les vitre au tournevis (vers l'interieur) sans les casser, si seulement le part brise avait été aussi bien... :'(


ensuite j'ai attaqué la depose du train AR en fonte


le seul probleme que j'ai c'est comment sortir le cable de frein a main du tambour???? :blink:

un tite photo (desolé pour la qualité portable)


quelqu'un peu m'aider?