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Posté : 08 mars 2010, 09:45
par vince
JR, tu rends tellement de coup de main qu'il faudrait mettre "merci" dans nos signatures
Belle trouvaille ce petit moteur
++ Vince
Posté : 08 mars 2010, 10:09
par J.R
vince a écrit : JR, tu rends tellement de coup de main qu'il faudrait mettre "merci" dans nos signatures
++ Vince
Uniquement pour ma fratrie qui oublie de temps en temps
Posté : 09 mars 2010, 14:36
par Scooby
Elle roule c'te voiture ? :ph34r:
Posté : 09 mars 2010, 16:05
par flope4
Scooby a écrit : Elle roule c'te voiture ? :ph34r:
BB Fresel n'a pas le permis :ph34r:
Posté : 09 mars 2010, 16:07
par didinette
Pas grave moi oui ^^
Posté : 09 mars 2010, 16:08
par flope4
didinette a écrit : Pas grave moi oui ^^
Et vu que tu n'as pas de Trelle
En fait, vous vous complétez dans la famille )=
Posté : 09 mars 2010, 18:02
par clemynou
didinette a écrit : Pas grave moi oui ^^
Oui mais nan
En fait, vous vous complétez dans la famille
)=
Ça va la changer de rouler avec un 1100 :-°
Posté : 09 mars 2010, 22:57
par crossman1000
roule ou pas... ?
pello a écrit :normalement oui on a pas essayé.
La peur surement… justifier ou pas? :ph34r:
quelles a été la méthode adopté pour fair passé la boite 5?
la boite a été "brider" pour plus "bouger" ? sa hauteur est celle d'origine ou l'ensemble a été rabaissé? (c'est mon casse tête de la semaine... rabaisser l'ensemble moteur boite sur la mienne... et je creuse encor (au sens propre et figuré...)
ps: super boulo... mais sur des poste comme celui la sa devien banal ce genre de comportement :ph34r:
Posté : 09 mars 2010, 22:58
par didinette
Hummmm il a une boite 4 le ptio
Posté : 09 mars 2010, 23:32
par crossman1000
Ah, j'ai mal compris....
Pas grave. Sa sera l'occasion pour avoir une évo. )=
Pour la couleur kawa sur une trelle, j'ai un vague souvenir d'une 4L (24h 4l il me semble, mais je ne suis pas sur) qui avait choisie cette robe là
Et c'était vraiment classe, et surtout bien « pétant » sa donne un coup de jeune/modern.
je trouve que cela correspond pas mal au « style » choisie (ex : les mano, plus typé « tuninge que custom).
En effet si la puissance d'origine et la boite son conservé (sa arrive encor sa ? je ne savais pas :ph34r: ) les fixations d'origine en bonne état ont fait leurs preuve il me semble.
Reste plus que le réhaussage qui me laisse septique…. (En cas de « gros » réhaussage je parle. Il y des calles de prévu ? ou une autre recette miracle (ou une par de secret qui doit le rester un peu…)
Ps : je dois être un traumatisé du cardant qui casse mais faut pas le dire :-°
[ps] le chois du mot "septique" n'est pas vraiment adapté, mais bon