Vrally 4L

hello je sais pas si tu as eu mon msg mais ton train t attends tjrs ^^

mermoz a écrit : hello je sais pas si tu as eu mon msg mais ton train t attends tjrs ^^

Salut mermoz.

Oui je ne t'oublie pas je viens récupérer le trains pour la miss carole car en attendant j'ai monté un bras qui était pour elle car je voulais remonter le tout

On voit ça par portables =)

Max05 a écrit : $=) J'avais fait pareil aux miens mais touche vraiment qu'en extension, elle reste en extension pour le moment parce que les barres ne se sont pas encore tassée.

Très bon boulot sur cette 4L

@+

Oki là pour le moment ça frotte bien.

Bon donc devant vos conseils, ça me rassure carrément.

je vais mettre un coup de presse pour l'aplatir alors :-°

Pfiouuu sauvé !!

Black-Phenix a écrit : Sérieux ???

Pas plus compliqué que ça ???


Si c'est le cas je t'AIME SUPER FORT !!!!!! :wub:

Mdr

Et ouai c'est que ça ^^
Garde ton amour pour ta 4L va

++
Fab

Salut .... c'est pas pour te refourguer encore une photo de Tequila mais voilà



Quand on a monté des cardans en bon état et qu'on a posé l'auto par terre AVANT DE METTRE EN TENSION les barres AVANT,
le nez était très bas et le seul fait de la faire rouler sur 2mètres m'a niké les deux joints de cardans :waw:

On l'a rehaussée avec la bonne clef, elle a relevé du nez, et les cardans NEUFS que j'ai monté depuis ne frottent plus sur l'arête du chassis



Je pense qu'il suffit que tu mettes ton train avant à une hauteur raisonnable (pas trop haut) pour que tout redevienne "normal"

Fais un essai / Bear

Il vaut mieux les écraser quand même. En cas de compression tu as beaucoup de chance de les arracher sinon. Et vu que ça se joue au mm, ça dépend un peu des 4L.

Au trophy, j'ai dépanné des filles : elles étaient venu me voir "dis t'aurais pas un cardan ? c'est le 4eme qu'on pète on en a plus !"

Ca m'a intriqué je suis allé voir... leurs cardans ils avaient rien, c'est juste ce foutu collier qui sautait tout le temps
Sur route ça faisait rien, mais sur piste ça comprimait trop la suspension et ça sautait sans cesse.
Un coup de martal, un bisou et ça roule B)

++
Fab

tonton4L a écrit : C'est normal les cardans Mets un coup de martal sur l'appendice qu dépasse pour bien l'écraser et ça passe Fab

Tu veux dire sur la partie "chassis" qui est coupante ???

C'est le grand collier qui tien le soufflet coté roue qui vient frotter sur le bras de suspension inférieur

++
Fab

Bon je vais faire ça merci des conseils hihi

vive Vrally


Bon par contre je dois débander les barres avant et démonter les 2 demi trains ....

SUPER travail :waw:

Le jour où j'en serais à me poser des questions sur les cardants je serais heureux !!!